myPiloci

W tym roku przypada 70. rocznica lądowania sił alianckich na plażach Normandii we Francji.

Z tej okazji Instytut Lotnictwa 6 czerwca 2014 roku organizuje konferencję „Podniebni bohaterowie.

Polskie Siły Powietrzne na Zachodzie. 70 rocznica lądowania aliantów w Normandii 6 VI 1944 – 6 VI 2014” oraz, będącą jej dopełnieniem, wystawę fotografii.

Pierwszych płatnych usług pasażerskich, które zapoczątkowały dzisiejszy gigantyczny przemysł lotniczy, dostarczały sterowce Zeppelin, poprzednicy siewców śmierci nad Anglią podczas I wojny światowej. Twórca tych wspaniałych maszyn  był człowiekiem miłującym pokój i z ciężkim sercem patrzył, jak jego sterowce wykorzystuje się w charakterze broni. Niestety Ferdynand von Zeppelin często musiał się uciekać do polityków i zamówień wojskowych, aby uchronić swoje przedsiębiorstwo przed bankructwem.

W lotnictwie cywilnym tłuste lata 50. zachęciły do rozwoju podróży powietrznych. Turbinowe silniki zastępowano silnikami tłokowymi i w ten sposób rozpoczęła się epoka masowych, międzynarodowych podróży powietrznych. Przemysł lotniczy, zarówno zachodni jak i radziecki bardzo dużo zawdzięczał niemieckim wynikom badań, Niemcy bowiem byli niekwestionowanym liderem w tej dziedzinie.

Cztery okupujące po II wojnie światowej Niemcy mocarstwa zostały wystawione na próbę, gdy w zachodnich sektorach okupacyjnych osiągnięto porozumienie w sprawie wprowadzenia nowego systemu walutowego. W ramach nowego systemu walutowego dziesięć dotychczasowych marek zamierzano zastąpić jedną nową. Nowa waluta miała przywrócić realną wartość nabywczą i odtworzyć reguły zachodniej gry rynkowej.

Kontrowersyjna teoria włoskiego generała Giulio Douhera określała jakoby lotnictwo bombowe pełniło decydującą funkcję w każdym konflikcie zbrojnym. W Stanach Zjednoczonych i w Wielkiej Brytanii ta teoria trafiła na odpowiedni grunt, gdyż po niemieckich sukcesach militarnych we Francji 1940 roku zwiększono produkcję samolotów bombowych. Naloty bombowe na miasta i ośrodki przemysłowe były jedynym sposobem na osłabienie potencjału przemysłowego Niemiec oraz obniżały morale ludności. Niemieckie siły powietrzne nie były w stanie prowadzić na szeroką skalę działań, ze względu na zmniejszające się ich panowanie w powietrzu oraz zaangażowania większości sił lotniczych na wschodzie, gdzie decydowały się losy wojny.

W dniu 15 lipca 1942 roku 94. Skrzydło Myśliwskie składające się z sześciu myśliwców P-38 eskortowało dwa bombowce B-17 w ramach operacji „Bolero” czyli przerzutu żołnierzy i wyposażenia z USA do Wielkiej Brytanii, które były jednym z etapów przygotowań do operacji „Overlord”. Grupa samolotów wystartowała z Groenland Cap koło Reykjaviku i skierowała się w kierunku brytyjskiego wybrzeża, po trzech godzinach lotu samoloty natrafiły na trudne warunki atmosferyczne i zostały zmuszone do powrotu na lotnisko macierzyste. Nad Grenlandią postępowało dalsze pogorszenie pogody, a kończące się paliwo zmusiło załogi do awaryjnego lądowania na lodowcu.

W Oshkosh (USA) można odbyć lot na pokładzie zabytkowej maszyny Ford Tri-Motor z 1929r.

To pierwszy zabudowany samolot pasażerski, jaki kiedykolwiek zbudowano.