"W 2. Pułku Kawalerii Pancernej wspieraliśmy działania 7. Korpusu przemieszczającego się w głąb Iraku. Działaliśmy na prawym skrzydle gdzie jako jednostka pancerna byliśmy oczami i uszami korpusu". Bentley pozostał w czynnej służbie w armii, aż do lipca 1992 roku, kiedy to dołączył do Gwardii Narodowej. W 1998 roku został przyjęty jako specjalista w Szkole Treningowej Sił Powietrznych gdzie później szkolił pilotów.
Dzisiaj, Bentley jest pilotem instruktorem C-17 służącym w 17 Eskadrze Lotnictwa Transportowego. Mobilność sił powietrznych jest kluczową rolą w operacji Iraqi Freedom, Enduring Freedom i New Dawn. W trakcie operacji piloci odpowiadają za transport żołnierzy, towarów, sprzętu wojskowego i medycznego. Prowadzą misje z udziałem spadochroniarzy, gdzie dokonują zrzutu żołnierzy i sprzętu do trudno dostępnych miejsc. Jako ktoś, kto stał po obu stronach medalu, Bentley wie jak ważna jest mobilność lotnictwa i co może ona oznaczać podczas walk na ziemi. "Pod koniec wojny w 1991 roku, wsparcie logistyczne było bardzo nadwyrężone, a my byliśmy na wydzielonych racjach przez trzy tygodnie."
Bentley ma w śród żołnierzy piechoty wielkie uznanie, gdyż dostarcza wszystkie niezbędne towary na teatr działań wojskowych. Patrząc wstecz na wojnę w Zatoce Perskiej, Bentley powiedział, że jego zadania w czołgu bardzo się różniły od tych, które wykonuje jako pilot C-17. "Życie w czołgu było lepsze niż życie piechoty. Mieliśmy miejsce do jedzenia, snu i ochrony. Powodów do zmartwień nie było zbyt wiele poza wrogimi czołgami".
"Jako młody chłopak trafiłem na pierwszą wojnę w Zatoce Perskiej. Teraz Ci młodzi ludzie (tutaj) ciągle powtarzają, że to ja jestem stary tym razem." - wspomina Bentley.
Bentley obecnie jest dowódcą 2 oddziału w Manas gdzie odpowiada za szkolenie nowych pilotów.
Na podstawie: US Air Force
