myPiloci

Airbus uważe, że realne wyprodukowanie nowego samolotu wąskokadłubowego nie zakończy się przed 2030 rokiem, ze względu na czas niezbędny do wyprodukowania silników w nowej technologii. Firma uważa, że Boeing stworzy samolot z silnikami używanymi obecnie w modelu 737. Kadłub samolotu także powstanie na starych rozwiązaniach, a nie będzie projektowany zupełnie od nowa. Nowy samolot Boeinga miałby konkurować z A320neo, który wejdzie do służby wiosną 2016 roku.

5 kwietnia FAA wyda dyrektywę nadzwyczajną, która będzie wymagać od operatorów użytkujących konkretne modele Boeinga 737, przeprowadzenia wstępnej a następnie powtarzalnych kontroli elektromagnetycznych w celu wyszukania uszkodzeń zmęczeniowych.Działanie to obejmie początkowo około 175 samolotów na całym świecie, w tym 80 zarejestrowanych w USA.

Śledczy ustalili, że pożar był przyczyną wypadku Boeinga 747-400 w pobliżu Dubaju w ubiegłym roku. Urząd Lotnictwa Cywilnego Zjednoczonych Emiratów Arabskich stwierdził, że nie została zgłoszona informacja o transporcie materiałów niebezpiecznych na pokładzie B747 mimo, iż na pokładzie znajdowało się wiele niebezpiecznych baterii litowo-jonowych. Dalsze śledztwo pokazało, że tylko trzy partie baterii litowo-jonowych zostały odpowiednio zapakowanem ale one również nie znalazły się na manifeście transportowym.

Komisja Europejska opublikowała dokument pt. Biała Księga – Plan utworzenia jednolitego europejskiego obszaru transportu – dążenie do osiągnięcia konkurencyjnego i zasobooszczędnego systemu transportu. Dokument zawiera propozycje Komisji Europejskiej w sprawie przyszłego kierunku rozwoju polityki transportowej w Unii Europejskiej i dotyczy różnych gałęzi transportu, w tym także transportu lotniczego. Komisja Europejska zwraca uwagę między innymi na konieczność dążenia do poprawy wydajności statków powietrznych i zarządzania ruchem lotniczym w Unii Europejskiej, co ma pozwolić na uzyskanie konkurencyjnej przewagi na rynku lotniczym.