myPiloci

Premier Rosji poinformował, że moskiewskie lotniska Szeremietiewo i Wnukowo połączą się w jedną strukturę. Połączenie ma na celu przygotowanie lotnisk do sprywatyzowania.

Rosyjski pilot doświadczalny Ruben Jesajan z sukcesem wystartował Tupolevem Tu-154 linii Alrosa z porzuconego lotniska Izhma w republice Komi.

7 września 2010 roku należący do rosyjskich linii lotniczych Ałrosa, pasażerski Tu-154M, przymusowo lądował na zamkniętym lotnisku w miejscowości Iżma, na północnym wschodzie Rosji. Lotnisko w Iżmie jest obecnie lądowiskiem dla śmigłowców.

Niewłaściwe procedury były przyczyną awarii w czasie lotu jednego z generatorów silnika na pokładzie F-35 Strike Fighter. Problem został ujawniony podczas lotu samolotu testowego F-35A o numerze bocznym AF-4 w dniu 9 marca 2011 roku, podczas którego generator uległ awarii. Na szczęście pilot wykorzystał zapasowy agregat prądotwórczy i bezpiecznie powrócił do bazy Edwards. W czasie lotu generator zapewnia w samolocie zasilenie systemów w energie elektryczną. W modelu AF-4 używany generator był inny niż oryginalny w pierwszym samolocie testowym. Samoloty testowe posiadające niezmodyfikowany generator po dokładnym sprawdzeniu mogły wznowić loty testowe. Trzy pozostałe statki powietrzne - AF-4, BF-5 i CF-1 zostały uziemione. Biuro badawcze programu JSF nadesłało informacja, że przyczyną awarii F-35 był nadmiar oleju w układzie smarowania generatora.  Ta niewielka ilość oleju spowodowała zwiększenie temperatury i awarię układu prądotwórczego. Awaria nie miała znaczącego wpływu na probram badań w locie, gdyż prace nad projektem wyprzedzają o miesiąc harmonogram. Lockheed Martin produkuje JSF w trzech wersjach, F-35A przeznaczony dla wojsk lądowych, F-35B krótkiego startu lub pionowego lądowania (VSTOL) w wersji dla Marines i F-35 w wersji dla lotniskowców.

_{Na podstawie: Defence News}

Embraer prognozuje niewielki spadek przychodów w sektorze obronności i bezpieczeństwa w 2011 roku. W przeciągu ostatnich 12 miesięcy Embraer odnotował dwucyfrowy wzrost w tych sektorach. Największa firma lotnicza w Ameryce Południowej przewiduje przychody w wysokości 600 milionów dolarów w 2011 roku w porówaniu z 670 milionami dolarów w roku ubiegłym. W 2009 roku przychody firmy wyniosły 499 milionów dolarów. Embraer stwierdził, że portfel zamówień utrzymuje się na stałym poziomie 3,23 miliarda dolarów. Przychody firmy w sektorze usług lotniczych mogą wynieść 150 milionów dolarów. Ogólnie rzecz biorąc firma, będąca jednym z największych producentów samolotów odrzutowych na świecie i samolotów dyspozycyjnych uzyska przychody w wysokości 5.36 biliona dolarów. Firma w najbliższym czasie podpisze kontrakt z brazylijskimi siłami powietrznymi na remont 43 bojowych samolotów AMX oraz sprzeda samoloty Super Tucano do Indonezji, Ekwadoru i na Dominikanę. W niedalekiej przyszłości Embraer będzie brał udział przy projekcie latającej cysterny KC-390.

_{Na podstawie: Defence news}

27 marca sześć myśliwców F-16 Zjednoczonych Emiratów Arabskich wylądowało w bazie Decimomannu na Sardynii aby pomóc w egzekwowaniu strefy zakazu lotów nad Libią. Siły powietrzne ZEA zobowiązały się do patrolowania strefy powietrznej nad Libią przez sześć F-16 i sześć samolotów Mirage. 25 marca dwa samoloty Mirage z Kataru przeprowadziły wspólną misję patrolową przy udziale francuskich odrzutowców.

_{Na podstawie: Defence news}

Wszystkich zainteresowanych wirtualną wycieczką po Narodowym Muzeum US Air Force zapraszam pod adres: Muzeum US Air Force - kliknij. Projekt wirtualnej wycieczki wykorzystuje technologie 3-D w której czujemy się jak prawdziwy zwiedzający. W wybranych lokalizacjach mamy możliwość obejrzenia bądź posłuchania ciekawych informacji wirtualnego przewodnika.

_{Na podstawie: National Museum of the US Air Force}