myPiloci

W dniach 6-7 sierpnia 2011 roku w Krainie Wielkich jezior Mazurskich - w Giżycku - odbywają  się pokazy lotnicze Mazury AirShow. Impreza  od 1999 roku corocznie gromadzi liczną publiczność rozmiłowaną w podniebnych ewolucjach.

Piloci wykonujący akrobacje nad jeziorem Niegocin startują z lotniska Kętrzyn  Wilamowo i lądowiska w Giżycku zapewniając doskonałą zabawę wszystkim pasjonatom lotnictwa.

Po raz kolejny Pentagon wydał zakaz lotów dla samolotów F-35. Uziemionych zostało 20 samolotów, decyzja została podjęta po incydencie, z 2 sierpnia podczas którego na prototypie AF-4 doszło do awarii instalacji energetycznej IPP (Integrated Power Package). Układ ten odpowiedzialny jest za uruchimienie silnika, zasilanie klimatyzacji i w razie konieczności pełni funkcję zapasowego systemu zasilającego. Do awarii IPP doszło podczas testu naziemnego.

Boeing 28 lipca dostarczył trzeci samolot transportowy C-17 Globemaster III do Sił Powietrznych Zjednoczonych Emiratów Arabskich (ZEA). Jak dodaje dowódca Sił Powietrznych płk pilot Humaid Al Mansoori, samolot został wybrany za swoją wszechstronność i niezawodność. Pierwsze dwie dostarczone maszyny do ZEA wspierają misje humanitarne na całym świecie. Trzeci samolot transportowy pozwoli reagować na sytuacje kryzysowe w każdej chwili i miejscu na całym świecie.

Historia samolotu Hurricane rozpoczęła się w roku 1933, sześć lat przed wybuchem wojny i siedem przed bitwą o Wielką Brytanię. Królewskie Siły Powietrzne miały wówczas w składzie tylko trzynaście dywizjonów myśliwskich – osiem latających na samolotach Bristol Bulldog, trzy w Hawker Fury i dwa w Hawker Demon. Były to dwupłatowce z klasycznymi śmigłami i ze stałym podwoziem. Sydney Camm, konstruktor Hurricane’a opracował w roku 1933 projekt, jednopłatowca który nie doczekał się nigdy realizacji.