Robert Wojtczak
Super Jet 100 dla meksykańskiego Inter Jet
niedziela, 23 stycznia 2011 14:00 Published in Szybki news!
Według rosyjskiego ministra handlu i przemysłu, Wiktora Christienki, SSJ 100 to produkt przejściowy. Do tej pory rosyjskie produkty lotnicze spełniały najwyżej 15% branżowych standardów Unii Europejskiej. SuperJet spełnia je w 85%. Silniki samolotu certyfikowano w FR i UE w zaledwie kilka tygodni.
Władze holdingu Suchoj poinformowały o nowym kontrakcie na SSJ 100. 15 samolotów tego typu zamówiły meksykańskie tanie linie InterJet należące do ABC Aerolineas. Opcja obejmuje 5 kolejnych SuperJetów 100. Wartość katalogowa kontraktu wynosi 650 mln USD. Dostawy zaplanowano na 2012. Promotor i serwisant samolotu – włosko-rosyjski SuperJet International podpisał także umowę na 10-letnią obsługę posprzedażną samolotów.
Na podstawie: Altair
SportCruser nie będzie już sprzedawany pod marką PiperSport. Amerykanie zerwali zaledwie roczną współpracę z producentem, Czech Sport Aircraft. SportCruser był najmniejszym z oferowanych samolotów w ofercie Piper Aircraft. Dawał on jednocześnie wytwórni możliwość zaistnienia na względnie dynamicznie rozwijającym się rynku lekkich samolotów sportowych (LSA) o maksymalnej masie startowej do 600 kg. Czech Sport Aircraft z Kunowic nadal miała je produkować i dostarczać części zamienne, Amerykanie mieli zarabiać na ich sprzedaży i serwisowaniu. Po niespełna roku przedstawiciele amerykańskiej spółki poinformowali jednak o zerwaniu współpracy.
Na podstawie: Altair
W 2010 roku Brazylijski Embraer wyprodukował 246 samolotów odrzutowych w porównaniu do roku 2009 kiedy to zakończył produkcję z wynikiem 244 samoloty. Wśród wyprodukowanych odrzutowców 100 sztuk stanowiły samoloty regionalne, w tym 58 E190 oraz 17 E195. W odniesieniu do lat poprzednich zwiększyły się dostawy maszyn dyspozycyjnych. W 2010 Embraer wyprodukował setkę małych Phenomów 100, 26 nieco większych Phenomów 300, 10 średnich Legacy 600/650 oraz 8 dużych Lineage 1000. W porównaniu do 2008 stanowi to skok ilościowy, który jednak nie przekłada się na podobny sukces finansowy. Dodatkowo Embraer wyprodukował 2 odrzutowce VIP dla odbiorców wojskowych (ERJ 135 i Legacy 650).
Edwards Air Force oficjalnie otrzymała nowe spadochrony
sobota, 22 stycznia 2011 16:06 Published in Aktualności Lotnictwa Wojskowego
Urzędnicy tworzą system "anioła stróża" mający na celu pomóc US Air Force wylądować bezpiecznie i cicho. Obecne spadochrony są w użyciu od prawie pięciu dekad, zastąpić ma je nowy system o nazwie Guerdian Angel Advance Parachute System (GAAPS), który jest stworzony do bezpiecznego lądowania z dużych wysokości. Spadochron przechodzi oficjalne testy w 418 eskadrze lotniczej w Edwards. GAAPS jest trzy częściowym systemem, w skład którego wchodzi spadochronowy system swobodnego spadania, spadochron pojedyńczy oraz system spadochronowy w tandemie.
komentarze
- Niesamowita technika. Gdyby ją tak wykorzystać tylko do obrony całej planety przed… Zestrzelenie 2 rakiet balistycznych przez system THAAD
- dołączam się do prośby. Awaryjne lądowanie F-16 na lotnisku Łódź-Lublinek
- też miałem problemy ze startem przy bez wietrznej pogodzie , złota zasada… Synthesis – masakra w bezwietrzu
- Kolejna femikomunistyczna politpoprawna agitka!! Faceci są lepsi w KAŻDYM sporcie i zawodzie[poza… Porucznik Atkinson szkoli przyszłych pilotów w Afganistanie
Najbliższe wydarzenia
Dołączyli do naszej Ferajny
myPiloci
Wszystkie dane zamieszczone na stronach portalu myPiloci.pl mają charakter informacyjny i mogą służyć jedynie jako materiał poglądowy do planowania lotu.
Przed lotem każdą informację należy samemu zweryfikować z aktualnym AIP Polska, właścicielem, bądź użytkownikiem lotniska.
myPiloci.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść umieszczanych przez osoby trzecie wiadomości, opinii i ogłoszeń.
Prezentowane informacje mogą być niekompletne i nie są przeznaczone do użytku operacyjnego.