7 $ za 2 godziny lotu
W tym roku w konkursie CAFE Green Flight Challenge, organizowanym przez NASA, zwyciężyły pełnowymiarowe statki powietrzne z napędem elektrycznym zdobywając dwie pierwsze nagrody.
Zwycięska drużyna Pipistrel-USA.com, złożona ze słoweńskiej firmy lotniczej oraz naukowców ze State College w Pensylwanii w USA., zgarnęła pierwszą nagrodę w wysokości 1.350.000 dolarów – największą przyznaną w historii lotnictwa.
Hybrydowy motoszybowiec DA36 E-Star
Siemens AG, Diamond Aircraft i EADS zaprezentowali na Paris Air Show Le Bourget 2011 samolot wyposażony w szeregowy układ hybrydowy z napędem elektrycznym. DA36 E-Star to dwumiejscowy motoszybowiec którego oblot odbył się 8 czerwca 2011 roku w Wuener Neustadt w Austrii. Samolot został zbudowany przez trzech partnerów testujących koncepcję hybrydowego napędu. W przyszłości ta technologia będzie przeznaczona do użycia w samolotach na szeroką skalę, dzięki czemu zostanie zmniejszone zużycie paliwa i emisji spalin o 25%, w porównaniu do dzisiejszych najbardziej wydajnych napędów samolotu.
Elektryczny motoszybowiec od Pipistrel
Pipistrel poinformowała w tym tygodniu, że jej napędzany elektrycznie, dwumiejscowy szybowiec Taurus Electro G2, jest już dostępny w sprzedaży. Słoweńska firma, oferuje również pokrytą solarami przyczepę do transportu szybowca, który może naładować jego akumulatory w czasie około pięciu godzin.
komentarze
- Niesamowita technika. Gdyby ją tak wykorzystać tylko do obrony całej planety przed… Zestrzelenie 2 rakiet balistycznych przez system THAAD
- dołączam się do prośby. Awaryjne lądowanie F-16 na lotnisku Łódź-Lublinek
- też miałem problemy ze startem przy bez wietrznej pogodzie , złota zasada… Synthesis – masakra w bezwietrzu
- Kolejna femikomunistyczna politpoprawna agitka!! Faceci są lepsi w KAŻDYM sporcie i zawodzie[poza… Porucznik Atkinson szkoli przyszłych pilotów w Afganistanie
Najbliższe wydarzenia
Dołączyli do naszej Ferajny
myPiloci
Wszystkie dane zamieszczone na stronach portalu myPiloci.pl mają charakter informacyjny i mogą służyć jedynie jako materiał poglądowy do planowania lotu.
Przed lotem każdą informację należy samemu zweryfikować z aktualnym AIP Polska, właścicielem, bądź użytkownikiem lotniska.
myPiloci.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść umieszczanych przez osoby trzecie wiadomości, opinii i ogłoszeń.
Prezentowane informacje mogą być niekompletne i nie są przeznaczone do użytku operacyjnego.