myPiloci

Sonex Aircraft rozpoczęła zbieranie zaliczek na poczet dostaw zestawów do samodzielnego montażu jednomiejscowego samolotu Onex. Samoloty występują w dwóch wariantach, ogólnym i akrobatycznym. Model akrobatyczny przystosowano do przeciążeń od –3 do +6 g. Samolot napędza silnik o mocy 80-120 KM, zapewniających prędkość przelotową 250-280 km/h na wysokości 2700 m. Maksymalna masa startowa wynosi 500 kg. Zestaw do samodzielnego montażu Sonexa kosztuje 14,5 tys. USD. W przypadku samolotu jednomiejscowego cena wyniesie 13 tys. USD. Prototyp samolotu odbył swój pierwszy lot 27 stycznia bieżącego roku. Obecnie trwa proces testowania maszyny. Wyniki prób są na tyle obiecujące, że 15 marca spółka rozpoczęła zbieranie zaliczek na zestawy do montażu. Pierwsze elementy płatowca mają być gotowe do wysyłki jeszcze wiosną.

Po ogłoszeniu decyzji Rady Bezpieczeństwa ONZ o utworzeniu strefy zakazu lotów i mimo przygotowań krajów NATO do interwencji ,w Libii walki nie ustają. Strony konfliktu wzajemnie oskarżają się o naruszanie zawieszenia broni. Decyzja Rady Bezpieczeństwa ONZ z 17 marca 2011 roku o wprowadzeniu strefy zakazu lotów nad Libią na razie nie weszła praktycznie w życie. Pozycje rebeliantów są atakowane z powietrza. Lotnictwem dysponują także rebelianci. Dziś został zestrzelony ich samolot. MiG-23 spadł na przedmieścia Bengazi, co zarejestrowała kamera telewizji Al Jazeera. Pilotowi udało się katapultować, ale nie przeżył. Libijskie siły rządowe przejęły kontrolę nad prawie całym terytorium kraju. Z większych miast rebelianci bronią już tylko Bengazi. Według świadków, w mieście słychać wybuchy i odgłosy walk. Władze Libii wczoraj ogłosiły przerwanie ognia, a dziś oskarżają rebeliantów o naruszanie tego postanowienia.

_{Na podstawie: Altair}

Holding Suchoj poinformował, że przekazanie armeńskiej linii Armavia pierwszego Superjeta 100 nastąpi w kwietniu. SSJ 100 w zależności od wersji pomieści na pokładzie od 68 do 98 pasażerów, a maksymalny zasięg samolotu wynosi 3,6 tys. km. W styczniu bieżącego roku, po przekazaniu Armavii pierwszego samolotu, uważano, że rozpocznie on rejsowe loty w lutym. Termin jednak znacznie się opóźnił. W oficjalnym oświadczeniu holdingu Suchoj przekazano, że samolot przechodzi ostateczną inspekcję. Po jej zakończeniu nastąpi faza prób odbiorczych ze strony przedstawicieli Armavii. Uroczyste przekazanie pierwszego SSJ 100 armeńskiej linii planowane jest na kwiecień.

_{Na podstawie: Suchoj}