myPiloci

Szwedzkie starzejące się samoloty F-5 Tiger zostaną niedługo zastąpione. W walce o zamówienie 22 samolotów braly udział takie firmy jak Eurofighter, Rafale i Saab. Szwedzkie władze  30 listopada opublikowały informację, że przyszłym wielozadaniowym myśliwcem sił powietrznych będzie JAS-39E/F Gripen. Startujące w przetargu firmy spełniły postawione im wymagania. Zakup szwedzkiej konstrukcji był znacznie niższy niż u konkurencji oraz gwarantował mniejsze koszty wieloletniej eksploatacji samolotów. Zakup zostanie zbilansowany offsetem w skład którego ma wejść długofalowa współpraca przemysłowa, utworzenie nowych miejsc pracy oraz transfer technologii.

Z wstępnego raportu Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych wynika, iż wyłączony bezpiecznik uniemożliwił elektryczne wysunięcie podwozia samolotu Boeing B767-300 podczas awaryjnego lądowania 1 listopada na warszawskim lotnisku Chopina. Po starcie z lotniska Newark (KEWR) w dniu 1 listopada 2011 r. o godz. 4.19 (UTC), w trakcie chowania podwozia i klap nastąpił wyciek płynu hydraulicznego z centralnej instalacji hydraulicznej (instalacja „C”), co w konsekwencji doprowadziło do spadku ciśnienia w tej instalacji. Spadek ciśnienia w instalacji „C” został zasygnalizowany na EICAS (EngineIndications and Crew Alerting System) oraz zarejestrowany przez pokładowy rejestrator parametrów lotu.

World Surveillance Group Inc. (WSGI) pracuje nad nowym bezzałogowym sterowcem Argus One, który ma wykonywać misje obserwacyjne na średnim pułapie 10-20 tys. stóp. Bezzałogowiec został wyposażony w koncepcyjny system stabilizacji, który samodzielnie reguluje poziom sztywności sterowca w locie i dostosowuje się do wymagań aerodynamicznych operatora. Maszyna jest w stanie zabrać 15 kg ładunku (czujniki, kamery lub inny sprzęt elektroniczny).