myPiloci

Tools
A+ R A- wide normal
  • Skip to content
myPiloci.pl » Home » Znalezione w prasie » Ostatnie lądowanie Atlantis
  • Newsletter
  • Pisz dla nas
  • Zdjęcia
  • Rejestracja
  • Zaloguj
  • Homesummary
  • Lotnictwo wojskowemy work
    • Aktualności
    • Uzbrojenie
    • Historia
  • Lotnictwo ogólne 
    • Aktualności
    • Historia GA
  • Lotnictwo komercyjne 
    • Aktualności
    • Z lotnisk
    • Rynek Lotniczy
  • Bez silnika 
  • TOWERoverview
    • Zasobnik Pilota 
    • Meteo 
    • Szkolenia 
    • BezpieczeństwoBezpieczeństwo latania
  • Lotnicza Ferajna 
    • Wydarzenia
    • Dodaj wydarzenie
    • Grupy
    • Dołącz do Ferajny
czwartek, 21 lipca 2011 07:00
Rate this item
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
(0 głosów)

Ostatnie lądowanie Atlantis

  • Napisał  Robert Wojtczak
  • font size decrease font size decrease font size increase font size increase font size
  • E-mail

Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem to o godz. 11.57 czasu polskiego prom kosmiczny Atlantis wyląduje najprawdopodobniej na Przylądku Canaveral kończąc swoją misję na Międzynarodowej Stacji Kosmicznej (ISS). Tym samym zakończy się trwająca trzy dekady era amerykańskich wahadłowców.

Misja Atlantis była 135. misją amerykańskiego wahadłowca w kosmosie. Data jej zakończenia łączy się z datą rozpoczęcia przez USA podboju kosmosu. - 21 lipca (1969 roku- red.) (Neil - red.) Armstrong postawił nogę na Księżycu, więc to jest symboliczne, że w tym dniu kończy się misja Atlantisa - mówi Mirosław Hermaszewski, jedyny Polak, który widział Ziemię z kosmosu.

 

Sam manewr lądowania potrwa godzinę. Wahadłowiec znajdzie się wtedy mniej więcej nad Oceanem Indyjskim, od strony zachodniego wybrzeża Australii. W ciągu godziny musi wytracić prędkość ponad 26 tys. km\h.
- Utratę prędkości wykonuje się przy użyciu dwóch małych silników. Ale prom musi się obrócić tyłem do lotu, żeby wyhamować - mówi prof. dr hab. inż. Piotr Wolański z Komitetu Badań Kosmicznych i Satelitarnych PAN.

 

Ten manewr pozwala jedynie w małym stopniu wyhamować wahadłowiec. Dlatego kluczowe jest drugie ustawienie promu, tym razem dziobem w kierunku lotu i pod kątem 30 stopni. W takim położeniu wchodzi on w atmosferę Ziemi. Jest to też najbardziej niebezpieczny moment lotu.
- Powstają bardzo wysokie temperatury na skutek spiętrzenia powietrza, dlatego na spodzie skrzydeł i kadłuba prom ma płytki ceramiczne, które wytrzymują prawie 1800 Kalwinów - wyjaśnia Wolański.

 

Po tej prawdziwej próbie ognia, kiedy załoga na kilka minut zostaje całkiem sama, odcięta od łączności z bazą, statek kosmiczny staje się w praktyce gigantycznym szybowcem. Choć współrzędne jego lotu są precyzyjnie regulowane przez aż cztery komputery, mimo wszystko mniej szybuje, a bardziej spada i ma na to tylko jedną szansę. Pilot przejmuje stery w ostatniej fazie lądowania. Wtedy opuszcza podwozie i płasko ląduje na długim pasie lądowiska. Najczęściej jest to Przylądek Canaveral, ale lotnisk zapasowych na całym świecie jest blisko 20. To, gdzie zakończy się misja amerykańskich wahadłowców będzie zależeć od pogody w czwartkowy poranek.

Additional Info

  • Czytaj całość tego artykułu na : tvn24
Like this? Tweet it to your followers!
Tagged under
  • prom kosmiczny
  • Atlantis
  • ISS
  • International Space Station
  • loty wahadłowcem
Social sharing
  • Add to Google Buzz
  • Add to Facebook
  • Add to Delicious
  • Digg this
  • Add to Reddit
  • Add to StumbleUpon
  • Add to MySpace
  • Add to Technorati

Related items (by tag)

  • SpaceX ma zgodę na lot do ISS
  • Prom kosmiczny Atlantis wrócił na Ziemię
  • Co nastąpi po Atlantis ?
  • Endeavour nie wystartuje przed 8 maja
back to top
  • SZYBKI NEWS
  • Śmigłowce
  • Rynek lotniczy
  • Zdarzenia lotnicze
  • Baba w samolocie
  • Sport Lotniczy
  • Sprzęt i technika
  • Znalezione w prasie
  • News czytelników
  • Pod Patronatem
  • Tam byliśmy
  • Newsletter
  • Napisz newsa
  • Przyślij artykuł !
  • Ogłoszenia

komentarze

  • Niesamowita technika. Gdyby ją tak wykorzystać tylko do obrony całej planety przed…
    Zestrzelenie 2 rakiet balistycznych przez system THAAD
  • dołączam się do prośby.
    Awaryjne lądowanie F-16 na lotnisku Łódź-Lublinek
  • też miałem problemy ze startem przy bez wietrznej pogodzie , złota zasada…
    Synthesis – masakra w bezwietrzu
  • Kolejna femikomunistyczna politpoprawna agitka!! Faceci są lepsi w KAŻDYM sporcie i zawodzie[poza…
    Porucznik Atkinson szkoli przyszłych pilotów w Afganistanie

Zobacz inne nowości

badge

Konferencja i wystawa z okazji 70. rocznicy lądowania w Nor…

Konferencja i wystawa z okazji 70. rocznicy lądowania w Normandii

W tym roku przypada 70. rocznica lądowania sił alianckich na plażach Normandii we Francji. Z tej okazji Instytut Lotnictwa 6 czerwca 2014 roku organizuje konferencję „Podniebni bohaterowie. Polskie Siły Powietrzne...

Skomentuj pierwszy!

Czytaj...

Boeing dostarczył osiem tysięcy samolotów 737

Boeing dostarczył osiem tysięcy samolotów 737

16 kwietnia Boeing dostarczył ośmiotysięczny egzemplarz Boeinga 737. Maszynę przekazano liniom United Airlines, które kupują samoloty z rodziny 737 od 1965 roku.

Skomentuj pierwszy!

Czytaj...

Nowa Cessna CJ3+

Nowa Cessna CJ3+

Cessna Aircraft Company, zaprezentowała nowy model odrzutowca biznesowego o nazwie Citation CJ3+. Nowy CJ3+ posiada w pełni zintegrowaną awionikę Garmin G3000, nową aranżację wnętrza z przeprojektowaną kabiną i...

Skomentuj pierwszy!

Czytaj...

Norwegian Air zakrada się do USA

Norwegian Air zakrada się do USA

Norwegian Air próbuje znaleźć sposób na uzyskanie dostępu do portów lotniczych w USA, które zostały ujęte w porozumieniu o "otwartym niebie" zawartym pomiędzy USA i Unią Europejską.Norweski przewoźnik...

Skomentuj pierwszy!

Czytaj...
  • Kuwejt ma swojego C-17

    Trzynastego lutego Boeing dostarczył pierwszego C-17 Globemaster III d…

  • Pasażerowie jak szprotki w A340

    Airbus planuje zwiększyć liczbę miejsc siedzących na pokładach A340-60…

  • Cathay Pacific zamawia kolejne …

    Cathay Pacific zamówił kolejnego Boeinga 747-8 Freighter i trzy sztuki…

Najbliższe wydarzenia

Brak wydarzeń.

Cumulus Tagus

A380 Airbus bezpieczeństwo bezzałogowe aparaty latające Boeing cessna embraer Eurocopter F16 Fighting Falcon helikopter Libia linie lotnicze LOT lotniska lufthansa Rosja rynek lotniczy technologia ulc US Air Force wypadek

Dołączyli do naszej Ferajny

  • partheniapoltpalinga
  • diannamouldenlt
  • lilliedhakiyarr
  • lisek
  • sirka
  • aW3aO7lN9v
  • papasmerw124
  • Top Wings
  • Violonczela
  • rafalsledz
Show All

myPiloci

  • KONTAKT
  • REKLAMA
  • Współpraca
  • Regulamin
  • Prywatność

Wszystkie dane zamieszczone na stronach portalu myPiloci.pl mają charakter informacyjny i mogą służyć jedynie jako materiał poglądowy do planowania lotu.
Przed lotem każdą informację należy samemu zweryfikować z aktualnym AIP Polska, właścicielem, bądź użytkownikiem lotniska.
myPiloci.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść umieszczanych przez osoby trzecie wiadomości, opinii i ogłoszeń.
Prezentowane informacje mogą być niekompletne i nie są przeznaczone do użytku operacyjnego.

Znalazłeś błąd? Coś nieprawidłowo działa?
Napisz nam o tym !

Wszelkie prawa zastrzeżone. myPiloci.pl i Aeroprojekt Sp. z o.o.

Informacje o plikach cookie

Ta strona używa plików Cookies. Dowiedz się więcej o celu ich używania i możliwości zmiany ustawień Cookies w przeglądarce. Czytaj więcej...