myPiloci

Bombardier Aerospace ogłosił 29 marca, że szybko rozwijająca się linia lotnicza Porter Airlines z Toronto złożyła zamówienie na dwa samoloty turbośmigłowe Q400 nowej generacji. W oparciu o cennik samolotu Q400 NextGen wartość zamówienia wyceniana jest na 61 milionów dolarów. Samoloty zwiększą ogólną liczbę Q400 i Q400 NextGen do 26 z czego 20 z nich jest już w eksploatacji.

Bombardier Aerospaece ogłosił 28 marca, iż sprzedał cztery samoloty Bombardier 415 nieznanemu odbiorcy. Jest to drugie zamówienie tego klienta, który wcześniej zamówił jeden egzemplarz samolotu gaśniczego. W oparciu o aktualny cennik, umowa na zakup czterech samolotów jest szacowana na około 162 miliony dolarów i obejmuje wstępne szkolenie oraz pakiet części zamiennych. Dostawa samolotów rozpocznie się w drugim kwartale 2011 roku i potrwa do pierwszego kwartału 2013 roku.

Bombardier 17 lutego dostarczył swój 300 egzemplarz samolotu odrzutowego Challenger 300. Samolot został przekazany do klienta w Ameryce Północnej. Wzrost sprzedaży Challenger 300 na całym świecie świadczy o znakomitej reputacji, niezawodności i wydajności samolotu. Challenger to jeden z najbardziej pożądanych samolotów zarówno przez korporacyjnych jak i indywidualnych klientów.

 

Na podstawie: Bombardier

 

---

Izraelska firma Elta szuka nowych możliwości na zrealizowanie projektu AEW (ang. Airbone Early Warning) samolotu wczesnego ostrzegania, którym zainteresowane są Indie. Rosnące zainteresowanie mniejszych platform AEW spowodowało, że Elta rozważa zbudowanie systemu wczesnego ostrzegania o zmodyfikowaną wersję samolotu odrzutowego Gulfstream 550. Na Aero Infia Elta z Bombardierem zaprezentowały zintegrowane systemy misji i radarowe na turbośmigłowym Dash-8 Q300 i Q400 z przeznaczeniem do wykonywania patrolowych misji morskich.

 

 

 

 

---

To już drugi w ciągu 5 miesięcy przypadek awaryjnego lądowania, z powodu uszkodzenia przedniego podwozia, w nowozelandzkich liniach Air Nelson.

Ostatni przypadek miał miejsce dzisiaj, kiedy to w samolocie lecącym z Hamilton do Wellington przednie podwozie nie rozłożyło się. Q300 wykonał udane lądowanie bez podwozia przedniego, a 41 pasażerów i trzy osoby załogi wyszły ze zdarzenia bez szwanku.

We wrześniu ubiegłego roku, podobny incydent z Q300 miał miejsce w Blenheim Airport. Air New Zealand właściciel Air Nelson, twierdzi, że wstępne raporty techniczne sugerują, iż oba wydarzenia są niepowiązane.

Q300 z dzisiejszego incydentu został zabrany z drogi startowej, natomiast Air New Zealand twierdzi, że wystąpił o specjalne zezwolenie od Bombardier i CAA na lot do Nelson z zablokowanym podwoziem. Przewoźnik oczekuje, że samolot poleci w takiej konfiguracji w ciągu najbliższych 36 godzin.

Oto link do krótkiego filmu wideo z incydentu.

 

źródło: aviationweek

Boeing dostarczył swój 900-tny egzemplarz 777 do Ethiopian Airlines
Dostarczony samolot to bardzo dalekiego zasięgu Boeing 777-200LR Worldliner, który jest pierwszym z pięciu zamówionych 777 przez te linie w 2009 roku.
"Dzięki dostawie swojego pierwszego 777-200LR, Ethiopian, będzie pierwszą linią lotnicza w Afryce użytkującą najbardziej zaawansowany technologicznie samolotu o dalekim zasięgu", powiedział Ato Girma Wake naczelny dyrektor Ethiopian Airlines.

Bombardier Aerospace potwierdziła ustanowienie nowego rekordu prędkości samolotu Learjet 60 XR. Rekord padł w dniu 8 sierpnia 2010, kiedy odrzutowiec przeleciał 4777 nm (8847 km) z Wichita w Kansas do São Paulo, Brazylia, z jednym postojem w Cali, Kolumbia, w jedyne 11 godzin, 58 minut. Lot był oficjalnie uznany przez National Aeronautics Association (NAA) i Federation Aeronautique Internationale (FAI) w dniu 8 września 2010 roku.