myPiloci

Wprowadzenie rezolucji Rady Bezpieczeńśtwa ONZ 1973 ustanawiającej strefę zakazu lotów nad Libią spowodowało, że duża ilość statków powietrznych przeniosła się w ten rejon działań. RAF wysłał do Libii dywizjon ISTAR z bazy sił powietrznych Waddington. Samoloty na początku odpowiadały za wsparcie działań ewakuacji cywilów brytyjskich, a później dołączyły do działań utrzymujących strefę zakazu lotów.

Amerykański odrzutowiec A-10 Thunderbolt II rozbił się w piątek na południowym zachodzie Niemiec podczas lotu treningowego, a jego pilot katapultował się. Samolot spadł na niezamieszkany teren w pobliżu Laufeld w górach Eifel w kraju związkowym Nadrenia-Palatynat. Przyczyna wypadku nie jest na razie znana - podobnie jak stan zdrowia pilota, który został przewieziony do szpitala. Według niepotwierdzonych doniesień, na przelatującym nisko nad Laufeld samolocie widać było płomienie.

Włoski Eurofighter sił powietrznych wraz z wielozadaniowym AV-8B Herrier II marynarki wojennej rozpoczęły loty patrolowe w ramach operacji NATO w Libii. Samoloty od początku operacji Świt Odyseii brały udział w misjach ale tylko w ramach obrony powietrznej Włoch. Teraz kontrola operacyjna nad włoskim Eurofighterem i Harrierem została powierzona NATO. Do 27 marca samoloty uczestniczyły w egzekwowaniu strefy zakazu lotów nałożonych na reżim libijskiego przywódcy Muammara Kadafiego.

Inżynierowie z 772. Dywizjonu Testowego przeprowadzili badania zakłóceń elektromagnetycznych na bezzałogowym Euro Hawk w dniu 10-11 marca 2011 roku. Northrop Grumman wraz z rządem niemieckim przeprowadził badania w Benefield Anechoic Facility. Euro Hawk bardzo jest podobny do RQ-4 Global Hawk i chociaż przeprowadzono badania oddziaływania fal elektromagnetycznych na Global Hawk, Euro Hawk nigdy nie był sprawdzany w otoczeniu gdzie występuje znacznie większa ilość zakłóceń. "W naszej cywilizacji występuje dużo źródeł promieniowania elektromagnetycznego takiego jak radary i stacje radiowe. W gęsto zaludnionych obszarach jest więcej emiterów fal radiowych przez co istnieje większe ryzyko utraty łączności z bezzałogowym aparatem latającym" - powiedział Daniel Suh, inżynier Euro Hawka. Benefield Anechoic Facility ze względu na swoją konstrukcję, pozwala na przeprowadzanie testów oceny samolotu na emisję fal radiowych. Zakłócenia mogą mieć negatywny wpływ na awionikę oraz inne systemy elektroniczne odpowiedzialne za komunikację i nawigację. W centrum badań symuluje się różne zakłócenia, aby upewnić się, że samolot będzie mógł bez przeszkód działać w całej Europie.

Pentagon zlecił dostarczyć 25 śmigłowców transportowych CH-47F dla US Army. Kontrakt o wartości 528 mln dolarów będzie realizowany w Ridley Park.  Przewidywany termin zakończenia dostaw to 30 grudnia 2013 roku.