myPiloci

Stało się już niejako świecką tradycją że każdy nowy prezes LOT-u zapowiada budowę hubu przesiadkowego w Warszawie. Złośliwe języki twierdzą, że jest tak dlatego, iż prezesi ci są spoza branży, a hub jest terminem branżowym, na który łatwo natrafić w pismach fachowych, ergo – jest to jedyny termin branżowy jaki owi prezesi znają.

Porzućmy jednak wszelkie złośliwości i spróbujmy zastanowić się nad sprawą nieco bardziej poważnie.

Jak podaje PAP, resort skarbu chce zaoferować inwestorom zainteresowanym prywatyzacją PLL LOT również należące pośrednio do Skarbu Państwa spółki: EuroLot, LOT Catering, LOT Services i LOT Aircraft Maintenance Services.

MSP planuje zakończyć proces prywatyzacji LOT do końca 2011 roku. Wiceminister skarbu Z. Gawlik powiedział dla PAP, że liczba inwestorów zainteresowanych udziałem w prywatyzacji PLL LOT oscyluje wokół czterech.

W ramach prywatyzacji całej grupy LOT, MSP chce zaoferować wszystkie te spółki, które zostały wyodrębnione w trakcie restrukturyzacji. Chodzi o EuroLot, LOT Catering, LOT Services oraz LOT Aircraft Maintenance Services.Skarb Państwa ma w EuroLOT 62 proc. akcji, a PLL LOT - 38 proc. Z kolei LOT Catering należy do Regionalnego Funduszu Gospodarczego (spółki ze 100 proc. udziałem Skarbu Państwa), LOT Services do LOT Cargo, a LOT Aircraft Maintenance Services do PLL LOT.

Prywatyzacja grupy LOT ma nastąpić w pierwszym etapie przez podwyższenie kapitału. Obecnie w spółce jest prowadzona restrukturyzacja we wszystkich obszarach jej działalności: majątkowej, zatrudnienia i organizacyjnej.

PLL LOT przewiózł w ubiegłym roku 4,5 mln pasażerów i zwiększył swój udział w rynku do 30 proc. Spółka za 2010 r. odnotował stratę operacyjną w wysokości 160 mln zł. Z danych MSP wynika, że na koniec 2010 r. LOT zatrudniał 2305 pracowników, wobec 3470 w 2009 r. Łącznie zatrudnienie w grupie kapitałowej wyniosło 6967 osób.

Pod koniec maja 2009 r. Skarb Państwa i Towarzystwo Finansowe Silesia przejęły pełną kontrolę nad PLL LOT; w rękach pracowników znajduje się 6,93 proc. akcji spółki.

_{źródło: PAP}

W nowej strategii PLL LOT założono m.in. budowę portu przesiadkowego na warszawskim lotnisku Chopina.  Jak podaje PAP, dokument o zacieśnieniu współpracy między spółką a władzami portu ma być podpisany za 2-3 tyg. Rada Nadzorcza PLL LOT zaakceptowała w poniedziałek nową strategię spółki, która ma m.in. pomóc usprawnić proces restrukturyzacji, poprawić wyniki finansowe i pomóc w uruchomieniu nowych połączeń LOT.