myPiloci

Pierwszym człowiekiem, który zniszczył niemiecki zeppelin i jeden z pierwszych sławnych lotników pierwszej wojny światowej był podporucznik Reginald Alexander John Warnerord z Królewskiego Korpusu Lotnictwa Marynarki.

Pierwszy nalot zeppelinów na Anglię miał miejsce 19 stycznia 1915 roku. Dwa aerostaty zrzuciły bomby na Great Yarmouth i King's Lynn. W tym bombardowaniu zgineły cztery osoby. Był to nowy rodzaj zagrożenia dla Brytyjczyków, gdyż kolejne naloty docierały do jeszcze odleglejszych miejsc na północ, takich jak Tyne. W Belgii zbudowano bazy wojskowe dla zeppelinów, by pod koniec kwietnia 1915 roku dotarła tam nowa seria wojskowych Zeppelinów LZ 34. Zaraz po nim w zbudowanych dla nich wielkich szopach znalazły się sterowce LZ 38 i LZ 39, które rozpoczeły naloty na Londyn.

W czasie prób samolotów Airbus 330 MRTT, przeznaczonych dla Wielkiej Brytanii, po raz pierwszy wysunięto wszystkie trzy przewody tankujące. W ramach programu Future Strategic Tanker Aircraft, brytyjskie ministerstwo obrony będzie leasingować 14 samolotów tankujących od konsorcjum AirTanker, pod przewodnictwem EADS. Londyn zrezygnował z wyposażenia ich w sztywny boom. Dlatego połowa z nich będzie używała jedynie dwóch przewodów podskrzydłowych Cobham 905E, zaś pozostałe 7 otrzyma dodatkowo podobny zestaw, Cobham 805E, wysuwany z kadłuba. Obecnie w Hiszpanii odbywają się finalne testy dwóch brytyjskich Airbusów. W czasie ostatnich prób, w jednym z egzemplarzy wysunięto wszystkie trzy przewody. Stało się to po raz pierwszy, a producent nie poinformował o jakichkolwiek kłopotach technicznych. Pierwszy z A330 MRTT ma rozpocząć służbę jeszcze w bieżącym roku. Pozostałe będą trafiać na Wyspy sukcesywnie, zastępując wiekowe Vickersy VC10 i Lockheedy TriStars. Konsorcjum AirTanker zobowiązało się do utrzymania nowych samolotów w służbie przynajmniej do 2035. Brytyjscy podatnicy będą za to płacić 390 mln GBP rocznie.

_{Na podstawie: Airbus Military, Altair}

Wczoraj dowódca RAF, poinformował o unieszkodliwieniu libijskich wojsk lotniczych. Ataki doprowadziły również do wycofania sił rządowych z Misraty. Dowódca RAF stwierdził na wczorajszej konferencji prasowej, że samoloty koalicyjne nie spotkały się z przeciwdziałaniem sił rządowych.  Wicemarszałek Bagwell dodał, że już od wczoraj samoloty koalicji skoncentrowały się na wywieraniu presji na siły lądowe, które zagrażają cywilom. W wyniku uderzeń lotnictwa, zniszczono część pojazdów pancernych, zaatakowano również składy amunicji i pozycje artylerii poza miastem. Spowodowało to wycofanie się sił rządowych poza Misratę. Część źródeł twierdzi jednak, że pozostały w nim nieliczne formacje piechoty. W ciągu całej, ubiegłej doby samoloty koalicji wykonały 175 lotów. Większość z nich było lotami patrolowymi i rozpoznawczymi. Przedstawiciele USA, Wielkiej Brytanii i Francji zapowiedzieli kontynuowanie działań lotniczych i bombardowanie wszystkich sił rządowych, które będą próbowały atakować cywilów.

_{Na podstawie: Altair}

Airbus A400M przechodzi testy określające minimalną prędkość startową. Próba odbyła się w Istres we Francji, gdzie nos samolotu był podnoszony, aż specjalny odbojnik przymocowany do tylnej cześć kadłuba nie dotknął ziemi pod maksymalnym kątem 13 stopni. Na zdjęciu poniżej widać iskry wydobywając się spod samolotu, wywołane tarciem zderzaka o pas startowy.

_{Na podstawie: Airbus Military}