myPiloci

Parę minut przed godziną 8 rano na warszawskim Okęciu wylądował samolot Airbus A380. To największy samolot pasażerski na świecie. Taka maszyna po raz pierwszy w historii wylądowała w Polsce. Po niecałych dwóch godzinach gigant wzniósł się w powietrze i odleciał z Polski.

Lądowanie giganta w Warszawie przyszły oglądać tłumy spotterów i fanów lotnictwa. Pogoda jednak spłatała im psikusa - nad lotniskiem była deszczowo i mgliście, przez co trudno było oglądać historyczne zetknięcie kół Airbusa z polskim pasem startowym.

Do końca maja zostaną wstrzymane rejsy z Bydgoszczy do Dusseldorfu. Potem samoloty na tej trasie latać będą nie w poniedziałki i piątki - jak to było dotychczas - a w środy i niedziele. Zmieni się również godzina odlotu popołudniowego połączenia do Warszawy.

W letniej siatce połączeń bydgoskiego Portu Lotniczego będzie kilka zmian. Pierwsza z nich dotyczy Warszawy: zmienia się godzina popołudniowego rejsu LOT-u. - Samolot z Warszawy będzie startował o 16.00 i w Bydgoszczy będzie godzinę później i potem o 17.50 będzie wracał do stolicy - infomuje Tomasz Moraczewski, prezes portu. Poranny lot do Warszawy o 8.55 pozostaje bez zmian.

Stało się już niejako świecką tradycją że każdy nowy prezes LOT-u zapowiada budowę hubu przesiadkowego w Warszawie. Złośliwe języki twierdzą, że jest tak dlatego, iż prezesi ci są spoza branży, a hub jest terminem branżowym, na który łatwo natrafić w pismach fachowych, ergo – jest to jedyny termin branżowy jaki owi prezesi znają.

Porzućmy jednak wszelkie złośliwości i spróbujmy zastanowić się nad sprawą nieco bardziej poważnie.

Za 17.004.754,64 zł będzie wybudowana płyta postojowa lotniska w Świdniku. To pierwszy z trzech najpoważniejszych etapów budowy Portu Lotniczego Lublin. Lotnisko w całości ma być gotowe w 2012 r.

Urząd Lotnictwa Cywilnego podsumował ruch regularny i czarterowy z polskich lotnisk w podziale na kierunki podróży.

W 2010 roku w międzynarodowym ruchu regularnym polskie porty lotnicze obsłużyły 15 mln 485 tys. pasażerów. Najwięcej podróżnych obsłużono na trasach do/z Londynu (2 mln 597 tys. pasażerów, tj. 16,77% ogółu). Jednak zainteresowanie tym kierunkiem z roku na rok maleje. Z dziesięciu najpopularniejszych kierunków/miast wzrost liczby pasażerów odnotowano na większości za wyjątkiem Dublina (spadek o 3,35%) i wspomnianego Londynu. Dynamicznie rozwijały się połączenia do/z  Dusseldorfu (45,91%), Oslo (20,60%) oraz Rzymu (14,97%). Ogólnie, spośród najpopularniejszych kierunków/państw, więcej pasażerów obsłużono na trasach do/z  Hiszpanii (wzrost o 39,40%), Włoch (wzrost o 34,35%), Holandii (wzrost o 29,56%), Francji (wzrost o 14,21%) oraz Niemiec (wzrost o 7,18%). Spadek o 1,11% odnotowały kierunki brytyjskie oraz irlandzkie o 10,57%. W międzynarodowym ruchu czarterowym polskie porty lotnicze obsłużyły w 2010 r. 3 mln 246 tys. pasażerów. Najchętniej odwiedzanym państwem był Egipt, do/z którego obsłużono 1 mln 042 tys. pasażerów tj. 32,09% ogółu. Na kolejnych miejscach znalazły się Turcja – 629 tys. pasażerów oraz  Grecja – 465 tys. pasażerów. Wśród dziesięciu najpopularniejszych kierunków/miast znalazły się m.in.: Hurghada – 559 tys. obsłużonych pasażerów, Antalya – 444 tys. pasażerów, Sharm El Sheikh – 409 tys. pasażerów, Monastyr – 145 tys. pasażerów oraz Heraklion – 110 tys. pasażerów. W 2010 roku największą dynamikę spośród najpopularniejszych kierunków/państw odnotowano w przypadku: Włoch – 65,96%, Egiptu – wzrost o 33,64%, Turcji – 7,09%. Kraje tak jak Tunezja, Maroko, czy też Hiszpania wykazały dynamikę ujemną. 

Liczba obsłużonych pasażerów w polskich portach lotniczych w międzynarodowym ruchu regularnym według kierunków (miast) w roku 2010
plik do pobrania.

Liczba obsłużonych pasażerów w polskich portach lotniczych w międzynarodowym ruchu czarterowym według kierunków (miast) w roku 2010
plik do pobrania.

_{Na podstawie: ULC}

Port lotniczy Kolonia/Bonn do końca bieżącego roku, będzie miał nowy terminal dla lotnictwa ogólnego. Nowy terminal ma znacząco uprościć odprawę pasażerów GA.

Port Lotniczy Poznań-Ławica może już wystąpić o decyzje administracyjne zezwalające na rozpoczęcie prac przy rozbudowie lotniska. Decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach dla tego przedsięwzięcia wydał Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska.