Robert Wojtczak
SpaceX buduje rakietę Falcon Heavy
wtorek, 19 lipca 2011 07:17 Published in Aktualności Lotnictwa Komercyjnego
SpaceX - amerykańskie przedsiębiorstwo przemysłu kosmicznego ogłosiło, że Falcon Heavy będzie najmocniejszą Rakietą na świecie, zdolną zabrać 53 tony ładunku (dwa razy więcej niż prom kosmiczny, przy jednej trzeciej kosztów obecnych rakiet Delta IV Heavy). Falcon Heavy przełamie barierę 1000 dolarów za funt ładunku co pozwoli znacznie zredukować koszty wyniesienia w kosmos satelitów geostacjonarnych. SpaceX zamierza przeprowadzić lot demonstracyjny w bazie sił powietrznych w Vandenberg, aby zaprezentować możliwości nowej rakiety.
Lockheed Martin przeprowadził test deflektorów na samolocie F-35
piątek, 08 lipca 2011 11:20 Published in Szybki news!
Morska wersja samolotu F-35C przeszła na lotnisku w Lakehurst testy deflektora odrzutowego JBD (ang. Jet Blast Deflector). Deflektory znajdującego się za katapultami na pokładach lotniskowców, odbijają energię z silnika, aby uniknąć uszkodzeń innych statków powietrznych oraz personelu na pokładach lotniskowców. Testy odbywają się przy maksymalnym ciągu dopalaczy przy różnej odległości samolotów od deflektora.
Na podstawie: Lockheed Martin
75 lat amerykańskiej Kontroli Ruchu Lotniczego
piątek, 08 lipca 2011 08:30 Published in Aktualności Lotnictwa Ogólnego
K
iedy patrzy się na Federal Aviation Administration z wysoko rozwiniętymi organizacjami kontroli obszaru, zbliżania i lotniska, trudno wyobrazić sobie czas, kiedy było tylko 15 kontrolerów w trzech ośrodkach ATC (ang. Air Traffic Control). W dniu 6 lipca 1936 roku, centra ruchu lotniczego w Newark, Chicago i Cleveland odpowiadały za usprawnianie i utrzymywanie uporządkowanego przepływu ruchu lotniczego. Kontrola ruchu lotniczego opierała się na zasadzie "kontroli proceduralnej". Drogi lotnicze i punkty meldunkowe były z góry ustalone. Statki powietrzne poruszały się po tych drogach meldując mijanie punktów. Dane pozycyjne używane przez kontrolera były całkowicie uzależnione od nawigatora na pokładzie samolotu. Jeżeli nawigator obliczył błędnie pozycje to kontroler też otrzymywał błędną pozycję.
Testy suchego tankowania A330 MRTT
czwartek, 07 lipca 2011 13:28 Published in Aktualności Lotnictwa Wojskowego
Airbus przeprowadził próby tankowania w powietrzu przyszłej latającej cysterny A330 MRTT z myśliwcem Panavia Tornado. Jak poinformował producent na początku listopada przeprowadzono serię lotów w trakcie których doszło do zetknięcia sondy samolotu Tornado z przewodem elastycznym ze skrzydła tankowca A330. Testy odbywały się bez przetaczania paliwa na wysokościach od 10.000 stóp (3050 m) do 30.000 stóp (9100 m), w zakresie prędkości 460-600km/h.
komentarze
- Niesamowita technika. Gdyby ją tak wykorzystać tylko do obrony całej planety przed… Zestrzelenie 2 rakiet balistycznych przez system THAAD
- dołączam się do prośby. Awaryjne lądowanie F-16 na lotnisku Łódź-Lublinek
- też miałem problemy ze startem przy bez wietrznej pogodzie , złota zasada… Synthesis – masakra w bezwietrzu
- Kolejna femikomunistyczna politpoprawna agitka!! Faceci są lepsi w KAŻDYM sporcie i zawodzie[poza… Porucznik Atkinson szkoli przyszłych pilotów w Afganistanie
Najbliższe wydarzenia
Dołączyli do naszej Ferajny
myPiloci
Wszystkie dane zamieszczone na stronach portalu myPiloci.pl mają charakter informacyjny i mogą służyć jedynie jako materiał poglądowy do planowania lotu.
Przed lotem każdą informację należy samemu zweryfikować z aktualnym AIP Polska, właścicielem, bądź użytkownikiem lotniska.
myPiloci.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść umieszczanych przez osoby trzecie wiadomości, opinii i ogłoszeń.
Prezentowane informacje mogą być niekompletne i nie są przeznaczone do użytku operacyjnego.