myPiloci

Pierwszy prototypowy model AW189 odbył swój dziewiczy lot. Śmigłowiec został wyposażony w dwa silniki GE CT-7E1 o mocy 2000KM, które odpowiadają za lot ośmiotonowej maszyny.  Program rozpoczęcia prac nad AW189 oficjalnie rozpoczęto na ubiegłorocznym Paris Air Show. AgustaWestland planuje uzyskać certyfikacje nowego śmigłowca w 2013 roku i rozpocząć pierwsze dostawy na początku 2014 roku. AW189 został oblatany przez głównego pilota testowego Giuseppe Lo Coco we Włoszech. Podczas lotu sprawdzano właściwości lotne maszyny. Pierwszy prototyp przeznaczono do testowania systemów pokładowych śmigłowca oraz certyfikacji wyposażenia morskiego, drugi zostanie przeznaczony na symulację obciążeń modelu wirnika. AW189 to cywilna wersja AW149, którego oblot miał miejsce dwa lata temu. Śmigłowiec tworzony jest na zlecenie włoskich wojsk lotniczych do wykonywania misji SAR.

Jest styczeń 2012 roku. Konwój SUV transportuje dyplomatów na spotkanie z irackimi politykami. Na trasie wybucha przydrożna bomba. Kilku pasażerów wewnątrz jest poważnie rannych i muszą oni zostać natychmiast ewakuowani. Jednak wojsko amerykańskie opuściło Irak 31 grudnia 2011 roku. Co oznacza, że misję ewakuacyjną muszą wykonać drużyny najemników zatrudnionych przez ambasadę USA w Bagdadzie. W skład drużyn najemników wchodzą ludzie, którzy na co dzień w Iraku wykonywali operacje ewakuacji medycznej lub inne złożone operacje lotnicze.

Po dziewięciu latach projektowania i rozwoju, Rafi Yoeli, założyciel i prezes Urban Aeronautics prezentuje "powietrznego muła", który może osiągnąć poziom operacyjny w ciągu czterech lat. Nowym projektem w dużym stopniu są zainteresowane Izraelskie Siły Obronne. W 2011 roku pojazd odbył pierwsze próby w locie jako bezzałobowy statek powietrzny pionowego startu i lądowania (VTOL), który miał służyć do transportu sprzętu i jako platforma ewakuacyjna rannych żołnierzy. Najnowszy model maszyny wyposażono w podwozie z kółkami do lądowania, zastępując tym samym płozy. Inżynierowie w ostatnich miesiącach zintegrowali czujniki do systemu kontroli lotu, który został wyposażony w zaawansowane funkcje. Pojazd wyposażono w system GPS współpracujący z systemem inercyjnym aby zapewnić precyzję nawigacji i lepszą kontrolę lotu w trudnych warunkach atmosferycznych.

Minister Obrony Narodowej odpowiada między innymi za system ratowania życia i poszukiwania ofiar wypadków lotniczych. Na obszarze Polski zorganizowano system w skaład którego wchodzą wydzielone jednostki Sił Powietrznych, MSW, Służby Zdrowia, oraz jednostki nawodne i powietrzne MW. Air Rescure Coordination Centre (ARCC) czyli Lotniczy Ratowniczy Ośrodek Koordynacyjny wraz z ośrodkiem pomocniczym organizuje i koordynuje działania wspomnianych wydzielonych jednostek.

Marynarka Wojenna w dniu 7 sierpnia przed godziną 16 otrzymała od Morskiego Ratowniczego Centrum Koordynacyjnego w Gdyni informację, że na jednostce żeglarskiej mężczyzna narodowości holenderskiej doznał urazu kręgosłupa.

Załoga śmigłowca Marynarki Wojennej przeprowadziła w nocy z 6 na 7 maja 2011 roku akcję ratowniczą na Bałtyku. Pomocy potrzebował ranny rybak znajdujący się 100 kilometrów na północny zachód od Władysławowa. Załoga śmigłowca Anakonda podjęła rannego rybaka i pod opiek lekarza pokładowego przetransportowała na ląd. W piątek po godzinie 22:00 służby ratownicze Marynarki Wojennej zostały zaalarmowane, że pomocy potrzebuje ranny rybak.

17 marca 2011 roku straż przybrzeżna otrzymała sygnał ratunkowy z przekaźnika EPRIB ze statku Hustler. Załoga śmigłowca MH-65 z Miami rozpoczęła poszukiwania żeglarzy. Po przybyciu w obszar działań, załoga od razu zauważyła częściowo zanurzony statek i człowieka na pokładzie tratwy ratunkowej. Mężczyznę po wydobyciu z wody przetransportowano do szpitala w Hialeah na Florydzie. Ta misja doskonale obrazuje jak ważne jest posiadanie urządzeń EPRIB podczas rejsu. EPIRB uaktywnia się w momencie zalania wodą lub ręcznie. Przy pomocy nadajnika radiowego nadaje identyfikator jednostki i swoją aktualną pozycję, datę i godzinę aktywacji pławy oraz emituje błyskające światło, pozwalając na odnalezienie przybliżonego miejsca katastrofy.

_{Na podstawie: Rotorpad oraz Wikipedia}