Złomowanie brytyjskich samolotów patrolowych Nimrod MRA4
BEA Systems rozpoczął złomowanie samolotów patrolowych Nimrod MRA4. Program ich budowy miał kosztować co najmniej 4,1 mld funtów. Program budowy morskich samolotów patrolowych i zwalczania okrętów podwodnych, nazwanych pierwotnie Nimrod 2000, rozpoczęto w 1996 roku. W jego ramach BAE Systems miał zbudować 21 samolotów za 2,8 mld GBP. Brytyjski koncern pokonał w rywalizacji o zamówienie amerykańskiego Lockheed Martina, oferującego samoloty na bazie P-3 Orion. Pierwszego Nimroda MRA4 – PA1 oblatano z dużym opóźnieniem, 26 sierpnia 2006 roku. Trzy prototypy wylatały w ramach testów 1900 h. Koszty programu opóźnionego o 8 lat przekroczyły plany o ponad miliard funtów.
Lotniczy kanibalizm
Jako młody chłopak Bill Amparano mieszkał niedaleko miejsca, gdzie zostało zmagazynowanych tysiące starych samolotów. Już wtedy wiedział gdzie chce pracować w przyszłości. Około 30 lat później w gorącym słońcu w pobliżu Tucson w Arizonie jego marzenia się spełniają. Emerytowane samoloty są przechowywane w 309-tej grupie utrzymania i odnowy statków powietrznych. US Air Force posiada 2.600 akrów pustyni na której stoi ponad 4.000 samolotów z różnych agencji i krajów, a wśród nich znajdziemy samoloty pilotowane przez asów II Wojny Światowej jak i te bardziej współczesne. Niektóre z nich są przechowywane, aż zostaną przywrócone do służby, inne już nigdy nie polecą. Dla sił powietrznych są jednak użyteczne jako częsci zapasowe. Mechanik Amparanso jest przypisany do zespołu rekultywacyjnego, który pomaga utrzymać flotę powietrzną w stanie czynnym. W 2009 roku w bazie sił powietrznych Davis-Monthan w Arizonie wymontowano ponad 18.000 części, zaoszczędzając około 633.000.000 dolarów w porównaniu z kosztem zakupu nowych podzespołów.
Czy wiesz że ...
komentarze
- Niesamowita technika. Gdyby ją tak wykorzystać tylko do obrony całej planety przed… Zestrzelenie 2 rakiet balistycznych przez system THAAD
- dołączam się do prośby. Awaryjne lądowanie F-16 na lotnisku Łódź-Lublinek
- też miałem problemy ze startem przy bez wietrznej pogodzie , złota zasada… Synthesis – masakra w bezwietrzu
- Kolejna femikomunistyczna politpoprawna agitka!! Faceci są lepsi w KAŻDYM sporcie i zawodzie[poza… Porucznik Atkinson szkoli przyszłych pilotów w Afganistanie
Zobacz inne newsy
Nowa Cessna CJ3+
Cessna Aircraft Company, zaprezentowała nowy model odrzutowca biznesowego o nazwie Citation CJ3+. Nowy CJ3+ posiada w pełni zintegrowaną awionikę Garmin G3000, nową aranżację wnętrza z przeprojektowaną kabiną i...
Czytaj...Norwegian Air zakrada się do USA
Norwegian Air próbuje znaleźć sposób na uzyskanie dostępu do portów lotniczych w USA, które zostały ujęte w porozumieniu o "otwartym niebie" zawartym pomiędzy USA i Unią Europejską.Norweski przewoźnik...
Czytaj...Kuwejt ma swojego C-17
Trzynastego lutego Boeing dostarczył pierwszego C-17 Globemaster III dla Sił Powietrznych Kuwejtu.Samolot ma być użytkowany w operacjach wojskowych i cywilnych, w tym do pomocy humanitarnej i pomocy w...
Czytaj...Pasażerowie jak szprotki w A340
Airbus planuje zwiększyć liczbę miejsc siedzących na pokładach A340-600. Zabieg ten jest podyktowany dążeniem do zmniejszenia kosztów utrzymania, i tym samym podtrzymania wartości rynkowej najdłuższego modelu Airbusa.
Czytaj...Air Canada poleci Dreamlinerem …
Air Canada poinformowały, że nowe 787-8 Dreamliner zaczną latać z Toro…
Jetairfly otrzymały pierwszego …
Jetairfly jest pierwszym przewoźnikiem w Belgii i krajach beneluksu, k…
Falcon 5X - nowy sokół od Dassa…
Falcon 5X to nowy średniej wielkości odrzutowiec zbudowany przez Dassa…
Najbliższe wydarzenia
Cumulus Tagus
Dołączyli do naszej Ferajny
myPiloci
Wszystkie dane zamieszczone na stronach portalu myPiloci.pl mają charakter informacyjny i mogą służyć jedynie jako materiał poglądowy do planowania lotu.
Przed lotem każdą informację należy samemu zweryfikować z aktualnym AIP Polska, właścicielem, bądź użytkownikiem lotniska.
myPiloci.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść umieszczanych przez osoby trzecie wiadomości, opinii i ogłoszeń.
Prezentowane informacje mogą być niekompletne i nie są przeznaczone do użytku operacyjnego.