myPiloci

Po raz kolejny Pentagon wydał zakaz lotów dla samolotów F-35. Uziemionych zostało 20 samolotów, decyzja została podjęta po incydencie, z 2 sierpnia podczas którego na prototypie AF-4 doszło do awarii instalacji energetycznej IPP (Integrated Power Package). Układ ten odpowiedzialny jest za uruchimienie silnika, zasilanie klimatyzacji i w razie konieczności pełni funkcję zapasowego systemu zasilającego. Do awarii IPP doszło podczas testu naziemnego.

Japońskie ministerstwo obrony potwierdza realizację swojego planu odnośnie pierwszego eksperymentalnego lotu samolotu Mitsubishi ATD-X Shinshin będącego demonstratorem technologii stealth.

US Air Force zamierza kupić od 80 do 100 bombowców nowej generacji w technologi stealtch. Samoloty wejdą do służby w okolicach 2020 roku - powiedział sekretarz Sił Powietrznych Michael Donley. Zakupy nowych bombowców zostały znacznie zredukowane, na początku tego roku mówiono o zakupie 175 samolotów. Technologie stosowane w samolocie w dużym stopniu będą pochodzić z innych programów badawczych takich jak F-35 lub nowego UAV. Szef sztabu US Air Force gen. Norton Schwartz potwierdził, że samolot będzie w stanie przenosić broń jądrową oraz będzie mógł przeprowadzać różne rodzaje ataków bombowych wykonując samotnie misje wysokiego ryzyka w strefie powietrznej przeciwnika.

_{Na podstawie: dodbuzz}

Po oblocie chińskiego samolotu stealth J-20 spekulowano nad źródłem zastosowanych w nim technologii. Jednym z nich miały być szczątki amerykańskiego F-117A zestrzelonego nad Jugosławią.

Dzięki zdobytym szczątkom amerykańskiej konstrukcji chińscy specjaliści mogli zbadać budowę materiałów pochłaniających i rozpraszających promieniowanie elektromagnetyczne. Dziś wiadomo, że wielowarstwowe powłoki samolotów stealth pierwszej generacji były bardzo niedoskonałe i trudne w eksploatacji. Technologie wykorzystane w F-117A Amerykanie opracowywali w 1970. Chiński F-20 został oblatany dopiero w styczniu 2010. Według G2Bulletin, BP America dostarczała technologie kompozytów, Hexel technologie wytwarzania preimpregnatów, a Sikorsky specjalne metody wytwarzania struktur płatowców. W chińskie ręce mogły też trafić systemy skrytej łączności.

Chińczycy zbudowali pełnowymiarową makietę F-117A i prowadzili jej badania w Ośrodku rozwoju systemów elektrooptycznych w Luoyang. W ub.r. jeden z satelitów wykonał zdjęcie, na którym można zobaczyć makietę samolotu. Według nieoficjalnych źródeł, służyła ona m.in. do testowania głowicy samonaprowadzającej pocisku PL-12. Nieoficjalne źródła mówią też o latającym modelu F-117A na bazie samolotu myśliwsko-bombowego JH-8, wykorzystywanym w podobnych celach.

Do tej pory głośno było o kopiowaniu technologii lotniczych rodem z Rosji. Teraz USA znajdują się w podobnej sytuacji, a coraz częściej zdarza się, że tamtejszy przemysł musi transferować nowoczesne technologie, by sprzedawać swoje wyroby.

Na podstawie: Altair

Chiński myśliwiec J-20 typu stealth, czyli prawie niewykrywalny przez radar, został prawdopodobnie zbudowany dzięki przechwyceniu przez Chiny tajemnic technologii amerykańskiego samolotu typu stealth, F-117 Nighthawk.

Jak podały w niedzielę amerykańskie media, Chińczykom udało się to dzięki zestrzeleniu samolotu bojowego F-117 przez serbską obronę przeciwlotniczą w czasie nalotów NATO na Serbię w marcu 1999 roku.

Szef sztabu wojsk chorwackich w czasie wojny w Serbii admirał Davor Momazet-Loso powiedział, że wywiad chorwacki dowiedział się, iż chińscy agenci kupili szczątki samolotu od serbskich chłopów mieszkających w rejonie rozbicia się F-117. Serbia pod rządami Slobodana Miloszevicia ściśle współpracowała w latach 90. z Chinami i Rosją. W czasie wojny Serbii z NATO Chiny miały w Belgradzie placówkę wywiadowczą, przypadkowo zbombardowaną przez samoloty Sojuszu Północnoatlantyckiego w czasie nalotów.

Chiński J-20 ma wejść do służby dopiero za osiem lub dziewięć lat. Zdaniem ekspertów, stanowi on jednak dla Chin znaczny skok technologiczny i może się stać rywalem dla amerykańskiego myśliwca typu stealth nowej generacji F-22 Raptor.

Chińczycy przeprowadzili test z J-20 w czasie wizyty w Chinach amerykańskiego ministra obrony Roberta Gatesa w połowie stycznia. W USA komentowano to jako prowokacyjne posunięcie.

Ponieważ chiński prezydent Hu Jintao powiedział wtedy w wywiadzie przed swym przybyciem do USA, że nie wiedział o teście, w mediach amerykańskich pojawiły się spekulacje, że armia staje się w Chinach niezależnym ośrodkiem władzy, bardziej nacjonalistycznym i antyzachodnim niż kierownictwo rządzącej partii komunistycznej

Na podstawie: PAP

US Navy bagatelizuje donieśienia odnośnie pierwszego Chńskiego myśliwca wykonanego w technologii stealth, którego zdjęcia obiegły świat 6 stycznia 2011 roku. Amerykanie przyznali, że są zaskoczeni tempem prac nad niektórymi militarnymi projektami.

Fotografie pokazujące prototyp J-20 zostały opublikowane w przeddzień wizyty w Pekinie sekretarza obrony USA Roberta Gatesa. Wiceadmirał David Dorsett dyrektor US Naval Intelligence powiedział „rozwój technologii stealth w prototypie oraz integracja w środowisku walki potrwa jeszcze jakiś czas”. Dorsett nie był zaskoczony informacją o opracowaniu przez Chiny myśliwca wykonanego w technologii stealth mogącego rywalizować z myśliwcem piątej generacji – F-22 Raptor. Na koniec szef wywiadu marynarkii powiedział, iż jest bardziej zaniepokojony działaniami Chin odnośnie cyber wojny i rozwijaniu technologii kosmicznych niż pracami nad technologią stealth.