2 maja 2010r. Jack Pelton, długoletni prezes Cessny,  zrezygnował z pełnionej funkcji.  

Do momentu wyłonienia jego następcy, obowiązki Peltona przejmie prezes spółki Textron, Scott Donnelly.

29 kwietnia 2011r. Cessna Aircraft świętowała 20. rocznicę pierwszego lotu prototypu CitationJet.
W dniu 29 kwietnia 1991 r., piloci Bob Leonard i Bob Carnahan wystartowali z lotniska Mid-Continent Airport i osiągnęli wysokość 10.000 stóp sprawdzając w tym czasie reakcje silnika, charakterystykę lotu i wiele innych właściwości samolotu.

Minister Infrastruktury, po rozpatrzeniu wniosku Instytutu Meteorologii i Gospodarki Wodnej, w porozumieniu z Prezesem Urzędu Lotnictwa Cywilnego i po zasięgnięciu opinii Ministra Obrony Narodowej wyznaczył Instytut Meteorologii i Gospodarki Wodnej Państwowego Instytutu Badawczego, jako instytucję zapewniającą służby meteorologiczne dla dostarczania danych i informacji meteorologicznych, zgodnie z umową określającą ich zakres, jakość i charakter zawartą z certyfikowaną instytucją żeglugi powietrznej.

Rosyjska spółka Wirtolety Rossji oraz francuska Turbomeca podpisały umowę na dostawę co najmniej 308 silników turbowałowych Ardiden 3G przeznaczonych dla śmigłowców Ka-62.  Śmigłowiec jest rozwijanym przez wojsko następcą Mi-8,  maszynę będzie można stosować w przemyśle wydobywczym.  Jak podaje Kamow, certyfikacja odbędzie się w 2014 roku, tuż przed pierwszymi dostawami maszyn do odbiorców. Na chwilę obecną śmigłowiec jest w fazie prototypu, jego masa startowa wynosi 6250 kg, a prędkość makstmalna to 300 km/h. Ka-62 może przewozić 14-16 pasażerół lub 2,5 tony ładunku. Silnik Ardiden 3 ma moc w przedziale 1700 – 2000 KM,  rosyjski silniki RKBM Rybińsk RD-600V lub Klimow VK-1500 jest trochę słabszy. Jego maksymalna moc to 1500 KM. Na chwilę obecną nie ma decyzji która konstrukcja będzie używana w maszynach seryjnych.