CHC kolejny raz wybiera EC225 Super Puma
Eurocoptery sprawdzają się na Grenlandii
Kolejne Eurocoptery do Japonii
EC225 Japońskiej Straży Przybrzeżnej
Japońska straż przybrzeżna zamówiła trzy kolejne śmigłowce Eurocopter EC225. Będą one wyposażone w najnowocześniejsze urządzenia wykorzystywane w misjach poszukiwawczo-ratowniczych. Straż przybrzeżna w Japonii posiada na wyposażeniu śmigłowce Eurocopter, jednak w trakcie usuwania skutków tsunami i trzęsienia ziemi w marcu, okazało się, że potrzebne są nowe maszyny.
Eurocopter i HAL przedłużają umowę o współpracy
Śmigłowiec rozpoznawczy AAS-72X dla US Army
EADS North America, wraz z American Eurocopter i Lockheed Martinem stworząyły demonstrator śmigłowca rozpoznawczego, opartego o UH-72A Lakota. Amerykańskie wojska lądowe od kilkunastu lat szukają godnego następcy wysłużonego OH-58 Kiowa. 4 maja ubiegłego roku amerykański oddział EADS i Lockheed Martin podpisały porozumienie o współpracy przy przystosowaniu do zadań rozpoznawczych UH-72A. Określono nawet wstępnie nazwę programu – Armed Scout 645. EADS North America w tym tygodniu prowadzi pokazy podczas lotu śmigłowca Armed Aerial Scout 72X (AAS-72X) w Nashville International Airoprt, które odbywają się w tym samym czasie co wystawa lotnictwa wojskowego.
Ukończono analizę CFD operowania śmigłowca EC135P2
W Instytucie Lotnictwa ukończono obliczenia dotyczące „Analizy CFD operowania śmigłowca EC135P2 nad obszarem lądowiska" dla firmy POLCONSULT sp. z o.o.
Badania mają duże znaczenie dla dalszych prac rozwojowych śmigłowca.EC135P2 to ulepszona wersja EC135, czyli lekkiego, dwusilnikowego i taniego w eksploatacji, wielozadaniowego helikoptera, zaprojektowanego z myślą o rynku cywilnym.
Eurocopter na Heli-Expo 2011
W czasie targów śmigłowcowych Heli-Expo w Orlando na Florydzie, Eurocopter przedstawił swój najnowszy model EC145 T2. Oficjalna prezentacja helikoptera miała uroczysty charakter. Nowy model śmigłowca EC145 T2 otrzymał wirnik ogonowy typu Fenestron, mocniejsze silniki turbowałowe Arriel 2E o mocy ponad 900 KM i wydłużonym czasie międzynaprawczym do 4 tysięcy godzin, docelowo będzie to aż 6 tysięcy godzin. Zmiana wiąże się również z zastosowaniem nowych przekładni wirnika głównego oraz kompozytowej belki ogonowej. Śmigłowiec otrzymał także nowoczesną awionikę z wyświetlaczami ciekłokrystalicznymi oraz 4-osiowego autopilota.
komentarze
- Niesamowita technika. Gdyby ją tak wykorzystać tylko do obrony całej planety przed… Zestrzelenie 2 rakiet balistycznych przez system THAAD
- dołączam się do prośby. Awaryjne lądowanie F-16 na lotnisku Łódź-Lublinek
- też miałem problemy ze startem przy bez wietrznej pogodzie , złota zasada… Synthesis – masakra w bezwietrzu
- Kolejna femikomunistyczna politpoprawna agitka!! Faceci są lepsi w KAŻDYM sporcie i zawodzie[poza… Porucznik Atkinson szkoli przyszłych pilotów w Afganistanie
Najbliższe wydarzenia
Dołączyli do naszej Ferajny
myPiloci
Wszystkie dane zamieszczone na stronach portalu myPiloci.pl mają charakter informacyjny i mogą służyć jedynie jako materiał poglądowy do planowania lotu.
Przed lotem każdą informację należy samemu zweryfikować z aktualnym AIP Polska, właścicielem, bądź użytkownikiem lotniska.
myPiloci.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść umieszczanych przez osoby trzecie wiadomości, opinii i ogłoszeń.
Prezentowane informacje mogą być niekompletne i nie są przeznaczone do użytku operacyjnego.