myPiloci

Jak poinformował prezes Airbusa Thomas Enders, przeciwko Airbusowi wszczęto w czwartek wstępne postępowanie w związku z katastrofą nad Atlantykiem samolotu A-330 o znakach F-GZCP. Podczas lotu z Rio de Janeiro do Paryża w czerwcu roku 2009 samolot rozbił się na Atlantyku; Zginęło wtedy obecnych na pokładzie 228 osób.

Załoga A330 MRTT po wylądowaniu stwierdziła jednoznacznie, że samolot, jego systemy i silniki General Electric CF6 spisały się bez zarzutu. Samolot właśnie wchodzi w końcowy etap certyfikacji, a pod koniec tego roku pierwsze maszyny trafią do klientów. Poza testowaną dziś maszyną 5 egzemplarzy A330 MRTT wzniosło się już w powietrze. Z tego trzy należały do RSAF i dwa do RAF. Dwie z maszyn przeznaczonych dla RSAF są już gotowe do odbioru i czekają na właścicieli w Getafe.

_{Na podstawie: Airbus Military}

Airbus Military rozpoczyna produkcję seryjnych egzemplarzy A400M. W programie biorą udział Belga, Wielka Brytania, Francja, Niemcy, Luksemburg, Hiszpania i Turcja. Pierwsze maszyny mają zostaną dostarczone w 2012 roku, natomiast w 2015 roku produkcja ma osiągnąć prawie 3 samoloty na miesiąc. Cywilna certyfikacja ma zostać ukończona w tym roku, a pierwszy A400M ma zostać przekazany Francji na początku 2013 roku.

Na podstawie: Airbus

Na ubiegłorocznych targach lotniczych w Farnborough firma Airbus zaprezentowała nową koncepcję rozwoju samolotów, które pojawią się za 50 lat. Skupiono się na idei konstruowania maszyn emitujących mniej hałasu oraz spalin, co będzie z korzyścią dla środowiska naturalnego. Firma szacuje,  zanieczyszczenia spowodowanych przez lotnictwo stanowi 2% ogółu zanieczyszczeń, a emisja hałasu dotyka 7% ludności świata. Zaprezentowane rozwiązania techniczne w konstrukcji pokazują, że samolot został pozbawiony części pionowej ogona, któremu został nadany wygląd przypominający literę „U”. Taka myśl techniczna pozwala zminimalizować hałas, uzyskać bardziej aerodynamiczny kadłub oraz dłuższe skrzydła. Systemy pokładowe nie będą wymagały intensywnego serwisowania. Firma zakłada, że w samolotach przyjmie się rozwiązanie umożliwiające pionowe starty i lądowania. W przedstawionej strategii Airbus bierze pod uwagę stronę techniczną budowy samolotów ale także reformę logistyki całego ruchu lotniczego. W najbliższej przyszłości nie będzie możliwa większa rozbudowa lotnisk, co spowoduje zmniejszenie separacji pomiędzy samolotami, a nawet tworzenie formacji podobnych do klucza ptaków.

Na podstawie: Airbus

Lufthansa i Airbus prowadzą negocjacje w sprawie wartego 2,5 mld $ zamówienia na 30 odrzutowców Airbus A320 z nowymi silnikami, które może być zawarte w ciągu najbliższych miesięcy.

Pierwszy A380 dla Korean Air został właśnie pomalowany w Hamburgu na charakterystyczne barwy koreańskich linii lotniczych. Samolot jest pierwszym z dziesięciu samolotów A380 zamówionych przez linie lotnicze. Korean Air początkowo obsługiwać będzie trasy z Seulu do Tokio, Hong Kongu i Bangkoku, a w przyszłości także do Nowego Jorku i Los Angeles.

Na podstawie Cassidian

Przedsiębiorstwo turystyczne Thomas Cook (UK) podpisało umowę z Airbus'em na 12 nowych samolotów Airbus A321.

Zamówienie to zawiera również opcję kupna dalszych samolotów Airbus A320 od 2015 r.
Thomas Cook poinformował, że zakup będzie finansowany z umów sprzedaży i leasingu zwrotnego.

Nowe samoloty będą posiadały silniki CFM56-5B zaprojektowane przez CFM International.
Airbus poinformował, że samolot będzie wyposażony w nowy tym wingletów, które przyczyniają się do oszczędności paliwa oraz zwiększenia zasięgu serii A320.

Zamówienie jest częścią planu ujednolicenia floty firmy Thomas Cook. 

żródło: Airbus