myPiloci

W czasie prób samolotów Airbus 330 MRTT, przeznaczonych dla Wielkiej Brytanii, po raz pierwszy wysunięto wszystkie trzy przewody tankujące. W ramach programu Future Strategic Tanker Aircraft, brytyjskie ministerstwo obrony będzie leasingować 14 samolotów tankujących od konsorcjum AirTanker, pod przewodnictwem EADS. Londyn zrezygnował z wyposażenia ich w sztywny boom. Dlatego połowa z nich będzie używała jedynie dwóch przewodów podskrzydłowych Cobham 905E, zaś pozostałe 7 otrzyma dodatkowo podobny zestaw, Cobham 805E, wysuwany z kadłuba. Obecnie w Hiszpanii odbywają się finalne testy dwóch brytyjskich Airbusów. W czasie ostatnich prób, w jednym z egzemplarzy wysunięto wszystkie trzy przewody. Stało się to po raz pierwszy, a producent nie poinformował o jakichkolwiek kłopotach technicznych. Pierwszy z A330 MRTT ma rozpocząć służbę jeszcze w bieżącym roku. Pozostałe będą trafiać na Wyspy sukcesywnie, zastępując wiekowe Vickersy VC10 i Lockheedy TriStars. Konsorcjum AirTanker zobowiązało się do utrzymania nowych samolotów w służbie przynajmniej do 2035. Brytyjscy podatnicy będą za to płacić 390 mln GBP rocznie.

_{Na podstawie: Airbus Military, Altair}

Airbus A400M przechodzi testy określające minimalną prędkość startową. Próba odbyła się w Istres we Francji, gdzie nos samolotu był podnoszony, aż specjalny odbojnik przymocowany do tylnej cześć kadłuba nie dotknął ziemi pod maksymalnym kątem 13 stopni. Na zdjęciu poniżej widać iskry wydobywając się spod samolotu, wywołane tarciem zderzaka o pas startowy.

_{Na podstawie: Airbus Military}

Francuski sąd wszczął wstępne postępowanie w sprawie katastrofy, jakiej uległ A 330 lecący w barwach Air France z Rio de Janeiro do Paryża 1 czerwca 2009 roku. Wszyscy pasażerowie i załoga - łącznie 228 osób - zginęli, gdy samolot spadł w wody Atlantyku. Trwa kosztowna akcja poszukiwania w oceanie czarnych skrzynek feralnego airbusa.

Wstępny zarzut to "nieumyślne spowodowanie śmierci". Według danych ze źródeł sądowych analogiczne zarzuty zostaną postawione liniom Air France, których przedstawiciel już został wezwany do sędziego prowadzącego tę sprawę.

Airbus A380, największy pasażerski samolot świata, należący do Lufthansy, wylądował w sobotę rano na lotnisku Chopina w Warszawie. Dwupoziomowa, czterosilnikowa maszyna przyleciała do Polski po raz pierwszy. Niewątpliwie jest to wydarzenie dla naszego lotniska. Takie samoloty latają głównie do dużych portów przesiadkowych, jak Frankfurt czy Tokio - powiedział rzecznik lotniska Przemysław Przybylski. Samolot przyleciał do Warszawy z Frankfurtu, a następnie odleci do Istambułu.

Parę minut przed godziną 8 rano na warszawskim Okęciu wylądował samolot Airbus A380. To największy samolot pasażerski na świecie. Taka maszyna po raz pierwszy w historii wylądowała w Polsce. Po niecałych dwóch godzinach gigant wzniósł się w powietrze i odleciał z Polski.

Lądowanie giganta w Warszawie przyszły oglądać tłumy spotterów i fanów lotnictwa. Pogoda jednak spłatała im psikusa - nad lotniskiem była deszczowo i mgliście, przez co trudno było oglądać historyczne zetknięcie kół Airbusa z polskim pasem startowym.

Niemiecki przewoźnik lotniczy Lufthansa złożył warte 4 mld $ zamówienia na 35 szt. nowych samolotów Airbus i Boeing.

Największy pasażerski samolot świata Airbus A380 na półtorej godziny zawita w sobotę do Warszawy. Fani lotnictwa gorączkowo zastanawiają się, gdzie się ustawić, żeby zrobić wymarzone zdjęcia. Bardzo blisko pasa startowego staną tylko wybrańcy.

Dla miłośników samolotów to święto. Gigantycznego Airbusa A380 sprowadzą na chwilę do Warszawy niemieckie linie Lufthansa, które w ten sposób chcą uczcić 40-lecie obecności w Polsce.