myPiloci

Tools
A+ R A- wide normal
  • Skip to content
myPiloci.pl » Home » Znalezione w prasie » Kontroler Ruchu Lotniczego
  • Newsletter
  • Pisz dla nas
  • Zdjęcia
  • Rejestracja
  • Zaloguj
  • Homesummary
  • Lotnictwo wojskowemy work
    • Aktualności
    • Uzbrojenie
    • Historia
  • Lotnictwo ogólne 
    • Aktualności
    • Historia GA
  • Lotnictwo komercyjne 
    • Aktualności
    • Z lotnisk
    • Rynek Lotniczy
  • Bez silnika 
  • TOWERoverview
    • Zasobnik Pilota 
    • Meteo 
    • Szkolenia 
    • BezpieczeństwoBezpieczeństwo latania
  • Lotnicza Ferajna 
    • Wydarzenia
    • Dodaj wydarzenie
    • Grupy
    • Dołącz do Ferajny
poniedziałek, 11 kwietnia 2011 15:26
Rate this item
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
(1 Głosuj)

Kontroler Ruchu Lotniczego

  • Napisał  Robert Wojtczak
  • font size decrease font size decrease font size increase font size increase font size
  • E-mail

Głównym zadaniem kontrolerów ruchu lotniczego jest zapobieganie kolizjom samolotów. Nie zawsze się to udaje. Wiele katastrof lotniczych spowodowanych jest właśnie przez błąd z wieży kontrolnej. Zaśnięcie, zaniedbanie, przepracowanie - to tylko niektóre powody, przez które zginęło wiele ludzi. Kontroler ruchu to trudny zawód. Nie każdy może go wykonywać.

W tym zawodzie należy być opanowanym, potrafić szybko podjąć właściwą decyzję. Trzeba być obiektywnym, również w stosunku do siebie. Tak, aby we właściwym momencie przyznać się do błędnej decyzji i natychmiast podjąć właściwą. Ważna jest orientacja przestrzenna, umiejętność przewidywania rozwoju sytuacji, komunikatywność. Niezbędna jest również podzielność uwagi, umiejętność jednoczesnego słuchania, pisania i mówienia.


REKLAMA Czytaj dalej



Katastrofa lotnicza nad Zagrzebiem. Zderzenie w powietrzu dwóch samolotów — samolotu Trident British Airways lot BEA476 lecącego z Londynu do Stambułu z 54 pasażerami (oraz 9 członkami załogi) i samolotu DC-9 linii Inex-Adria Aviopromet lot JP550 lecącego ze Splitu do Kolonii ze 108 pasażerami (oraz 5 członkami załogi) — miała miejsce 10 września 1976 r. W wyniku katastrofy zginęły wszystkie osoby na pokładach obu maszyn. Bezpośrednią przyczyną zderzenia były błędne polecenia wydane załodze DC-9 przez kontrolera z Zagrzebia.

 

Trudna rekrutacja

Każdy, kto chce zostać kontrolerem ruchu lotniczego, musi liczyć się z długotrwałym i trudnym szkoleniem. Uprawnienia do wykonywania zawodu muszą być odnawiane co dwa lata.
W Polsce jedyną instytucją, która zajmuje się szkoleniem osób do tego zawodu, jest Polska Agencja Żeglugi Powietrznej (PAŻP). Ogłasza ona nabór zwykle dwa lub trzy razy do roku na swojej stronie internetowej www.pansa.pl. Średnio w takim naborze bierze udział ok. 500 osób, z których finalnie do szkoleń przystępuje zaledwie 25 osób. Wyselekcjonowany kandydat musi spełniać trzy formalne wymogi. Po pierwsze, musi mieć wykształcenie zgodne z unijną dyrektywą – czyli zdaną maturę, posługiwać się w stopniu komunikatywnym językiem angielskim. Trzeci wymóg to dobry stan zdrowia.
Rekrutacja składa się z egzaminu z języka angielskiego oraz testów psychologicznych, sprawdzających predyspozycje do pracy w zawodzie kontrolera.
Testy sprawdzają m.in. wyobraźnię przestrzenną kandydatów, umiejętność podejmowania decyzji w czasie rzeczywistym, działanie pod presją czasu, umiejętność selekcji informacji, przewidywania i współpracy z innymi oraz samodzielność i podzielność uwagi.

Additional Info

  • Czytaj całość tego artykułu na : wp.pl
Like this? Tweet it to your followers!
Social sharing
  • Add to Google Buzz
  • Add to Facebook
  • Add to Delicious
  • Digg this
  • Add to Reddit
  • Add to StumbleUpon
  • Add to MySpace
  • Add to Technorati
back to top
  • SZYBKI NEWS
  • Śmigłowce
  • Rynek lotniczy
  • Zdarzenia lotnicze
  • Baba w samolocie
  • Sport Lotniczy
  • Sprzęt i technika
  • Znalezione w prasie
  • News czytelników
  • Pod Patronatem
  • Tam byliśmy
  • Newsletter
  • Napisz newsa
  • Przyślij artykuł !
  • Ogłoszenia

komentarze

  • Niesamowita technika. Gdyby ją tak wykorzystać tylko do obrony całej planety przed…
    Zestrzelenie 2 rakiet balistycznych przez system THAAD
  • dołączam się do prośby.
    Awaryjne lądowanie F-16 na lotnisku Łódź-Lublinek
  • też miałem problemy ze startem przy bez wietrznej pogodzie , złota zasada…
    Synthesis – masakra w bezwietrzu
  • Kolejna femikomunistyczna politpoprawna agitka!! Faceci są lepsi w KAŻDYM sporcie i zawodzie[poza…
    Porucznik Atkinson szkoli przyszłych pilotów w Afganistanie

Zobacz inne nowości

badge

Konferencja i wystawa z okazji 70. rocznicy lądowania w Nor…

Konferencja i wystawa z okazji 70. rocznicy lądowania w Normandii

W tym roku przypada 70. rocznica lądowania sił alianckich na plażach Normandii we Francji. Z tej okazji Instytut Lotnictwa 6 czerwca 2014 roku organizuje konferencję „Podniebni bohaterowie. Polskie Siły Powietrzne...

Skomentuj pierwszy!

Czytaj...

Boeing dostarczył osiem tysięcy samolotów 737

Boeing dostarczył osiem tysięcy samolotów 737

16 kwietnia Boeing dostarczył ośmiotysięczny egzemplarz Boeinga 737. Maszynę przekazano liniom United Airlines, które kupują samoloty z rodziny 737 od 1965 roku.

Skomentuj pierwszy!

Czytaj...

Nowa Cessna CJ3+

Nowa Cessna CJ3+

Cessna Aircraft Company, zaprezentowała nowy model odrzutowca biznesowego o nazwie Citation CJ3+. Nowy CJ3+ posiada w pełni zintegrowaną awionikę Garmin G3000, nową aranżację wnętrza z przeprojektowaną kabiną i...

Skomentuj pierwszy!

Czytaj...

Norwegian Air zakrada się do USA

Norwegian Air zakrada się do USA

Norwegian Air próbuje znaleźć sposób na uzyskanie dostępu do portów lotniczych w USA, które zostały ujęte w porozumieniu o "otwartym niebie" zawartym pomiędzy USA i Unią Europejską.Norweski przewoźnik...

Skomentuj pierwszy!

Czytaj...
  • Kuwejt ma swojego C-17

    Trzynastego lutego Boeing dostarczył pierwszego C-17 Globemaster III d…

  • Pasażerowie jak szprotki w A340

    Airbus planuje zwiększyć liczbę miejsc siedzących na pokładach A340-60…

  • Cathay Pacific zamawia kolejne …

    Cathay Pacific zamówił kolejnego Boeinga 747-8 Freighter i trzy sztuki…

Najbliższe wydarzenia

Brak wydarzeń.

Cumulus Tagus

A380 Airbus bezpieczeństwo bezzałogowe aparaty latające Boeing cessna embraer Eurocopter F16 Fighting Falcon helikopter Libia linie lotnicze LOT lotniska lufthansa Rosja rynek lotniczy technologia ulc US Air Force wypadek

Dołączyli do naszej Ferajny

  • partheniapoltpalinga
  • diannamouldenlt
  • lilliedhakiyarr
  • lisek
  • sirka
  • aW3aO7lN9v
  • papasmerw124
  • Top Wings
  • Violonczela
  • rafalsledz
Show All

myPiloci

  • KONTAKT
  • REKLAMA
  • Współpraca
  • Regulamin
  • Prywatność

Wszystkie dane zamieszczone na stronach portalu myPiloci.pl mają charakter informacyjny i mogą służyć jedynie jako materiał poglądowy do planowania lotu.
Przed lotem każdą informację należy samemu zweryfikować z aktualnym AIP Polska, właścicielem, bądź użytkownikiem lotniska.
myPiloci.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść umieszczanych przez osoby trzecie wiadomości, opinii i ogłoszeń.
Prezentowane informacje mogą być niekompletne i nie są przeznaczone do użytku operacyjnego.

Znalazłeś błąd? Coś nieprawidłowo działa?
Napisz nam o tym !

Wszelkie prawa zastrzeżone. myPiloci.pl i Aeroprojekt Sp. z o.o.

Informacje o plikach cookie

Ta strona używa plików Cookies. Dowiedz się więcej o celu ich używania i możliwości zmiany ustawień Cookies w przeglądarce. Czytaj więcej...