myPiloci

Defense Security Cooperation Agency przesłała do Kongresu stosowny dokument, w którym informuje o złożeniu przez polski rząd wstępnego zapotrzebowania na uzbrojenie. Z tekstu nie wynika, czy zapadła już ostateczna decyzja o zakupie. Jak podaje DSCA, Polska chce różnego rodzaju uzbrojenia oraz przedłużenia na kolejne pięć lat umowy na serwisowanie, szkolenie i ogólne wsparcie w eksploatacji 48 polskich F-16. Szacunkowy koszt zamówienia ma wynosić 447 milionów dolarów.

Powiększenie arsenałów
Polskie wojsko chce zakupić między innymi 93 rakiety powietrze-powietrze krótkiego zasięgu AIM-9X-2 SIDEWINDER (plus 4 rakiety treningowe) i 65 rakiet powietrze-powietrze średniego zasięgu AIM-120C-7. Ponadto arsenały w Polsce mają się wzbogacić o ponad tysiąc różnego rodzaju bomb. W tym 42 GBU-49 Enhanced PAVEWAY II, czyli ważące 250 kilogramów bomby z systemem precyzyjnego naprowadzania i 200 bomb GBU-54 JDAM o masie jednej tony, również precyzyjnie naprowadzanych. Na dodatek Polska chce kupić około 850 różnego rodzaju zwykłych bomb o masie od 250 kilogramów do tony. Na dodatek polskie wojsko chce otrzymać 28 gogli noktowizyjnych dla pilotów, 12 specjalnych urządzeń, które podwieszone pod F-16 mogą dokładnie zapisywać przebieg lotu szkoleniowego i umożliwiać jego późniejszą analizę, oraz szereg pomniejszych części zamiennych.

Regionalne przywództwo
Jak wyjaśnia DSCA w dokumencie skierowanym do Kongresu, Polska jest "istotnym sojusznikiem" USA w Europie Północnej, który ma wkład w działania NATO, oraz w starania USA, mające na celu utrzymanie "pokoju i stabilności". Sprzedaż uzbrojenia ma w ocenie Pentagonu "kluczowe" znaczenie dla interesów Waszyngtonu.

Dostarczenie Polsce zapotrzebowanej broni i wyposażenia ma pomóc w utrzymaniu jej "przywództwa w regionie". Ponadto uzbrojenie ma być pomocne w stworzeniu i utrzymaniu zdolności Polski do samoobrony. Jednocześnie umowa ma nie nieść ryzyka zachwiania równowagi sił w regionie.

DSCA wymienia także szereg koncernów, które mają uczestniczyć w wypełnieniu polskiego zamówienia. To Raytheon, Boeing i United Technologies Corporation. Kontrakt ma nie przewidywać żadnego offsetu.