myPiloci

BANGKOK - Dwa tajskie myśliwce F-16 biorące udział we wspólnych ćwiczeniach wojskowych z USA rozbiły się w północno-wschodniej Tajlandii. Piloci bezpiecznie katapultowali się z samolotów.

Zespół dochodzeniowo-śledczy został wysłany na miejsce w poniedziałek rano.
Na razie nie potwierdzono informacji, jakoby myśliwce zderzyły się w locie.

Samoloty brały udział w ćwiczeniach „Cobra Gold" - wspólnych corocznych Tajlandzko-Amerykańskich ćwiczeniach wojskowych, w które zaangażowany jest również personel z Singapuru, Japonii, Indonezji i Korei Południowej.

źródło: FoxNews

Na lotnisku Wnukowo w Moskwie w piąteko godz. 15.53 czasu moskiewskiego (13.53 czasu polskiego) awaryjnie lądował samolot biznesowy Hawker-125 na portugalskich znakach. Samolot z dwuosobową załogą przyleciał z Warszawy. W zdarzeniu nikt nie doznał obrażeń.

Do zdarzenia doszło z powodu niewysunięcia się przedniego podwozia. Samolot wylądował na brzuchu. Obaj piloci tego dwusilnikowego odrzutowca wyszli z opresji bez szwanku. Awaryjnym lądowaniem kierował osobiście dyrektor generalny portu lotniczego.

Z powodu zablokowania jednego z dwóch pasów startowych Wnukowo przez kilkadziesiąt minut nie przyjmowało samolotów. Odlatywały one na lotniska zapasowe. Starty odbywały się bez zakłóceń.

Hawker-125 to dwusilnikowy odrzutowiec biznesowy, rozwijający maksymalną prędkość 454 węzłów o zasięgu blisko 2.900 km.

Na podstawie: PAP oraz Wikipedia

Załoga Tornado należącego do RAF katapultowała się, podczas próby lądowania w bazie Lossiemouth. Dwa tygodnie temu inny Tornado spadł do morza.

RAF potwierdził, że dwóch członków załogi bezpiecznie katapultowało w wypadku, który wydarzył się wczoraj po godz. 17. Stan pilotów nie jest znany.

Rzecznik Ministerstwa Obrony powiedział: "Dobrą wiadomością jest to, że załoga została wyrzucona bezpiecznie." "Są w szpitalu, w którym przechodzą rutynowe badania lekarskie. "

27 stycznia dwóch innych pilotów z RAF Lossiemouth katapultowało się z innego Tornado, zanim spadł on do morza na północny zachód od Gairloch. Załoga opuściła samolot po tym jak zapalił się on na 6000 stóp.

RAF Lossiemouth, na wybrzeżu Moray Firth, jest bazą dla trzech eskadr Tornado GR4s.

Tornado GR4 jest dwumiejscowy samolotem szturmowym, zdolnym przenosić różne rodzaje broni, osiągać maksymalny pułap 50.000 stóp (15.240 m) i prędkość maksymalną 2,2 Ma.

W lipcu 2009 r. pilot i nawigator zginęli podczas rutynowego lotu, gdy ich Tornado rozbił się na wzgórzu w Argyll.

źródło: bbc.co.uk

Sześć osób zabitych a sześć innych jest rannych po katastrofie lotniczej na Cork Airport w Irlandii.
Samolot linii lotniczych Manx2, obsługujących rejsy na brytyjską Wyspę Man, z 10 pasażerami i dwoma członkami załogi, leciał z Belfastu do Cork. Maszyna rozbiła się w gęstej mgle przy drugim podejściu do lądowania tuż przez godziną 09:45.

Według świadków warunki pogodowe były tak słabe, że katastrofy nie było widać z budynku terminalu. Pasażerowie w terminalu nie wiedzieli, że doszło do katastrofy z powodu gęstej mgły otaczający budynek.
Według ekspertów Cork Airport  posiada ILS kategorii 2 ale nie wiadomo czy samolot miał możliwość wykorzystania tych instrumentów.
Zdjęcia ze zdarzenia dostępne tutaj 

źródło: rte.ie

Francuski rząd poinformował w piątek, że w przyszłym miesiącu będzie podjęta kolejna próba, znalezienia szczątków Airbusa Air France, który rozbił się na Atlantyku ponad 18 miesięcy temu. Będzie to już czwarta próba poszukiwań. Wszystkie dotychczasowe działania są finansowane wspólnie przez rząd, Air France i Airbusa, producenta samolotu A330-200.

Jean-Paul Troadec, szef francuskiego Biura Dochodzeń i Analiz, powiedział dziennikarzom, że

Operatorzy starszych wersji Boeinga 737 będą zmuszeni dopasować nowe systemy ostrzegania w kokpicie w przeciągu trzech lat, ma to na celu zapobieganie wypadkom podobnym do tego sprzed sześciu lat, gdzie samolot linii Helios Airways uległ rozchermetyzowaniu. Kolejna zmiana dotyczy procedur i poradników dla załóg, w których w razie rozchermetyzowania samolotu będzie bezwzględny obowiązek zakładania masek tlenowych. Po zbadaniu przyczyn wypadku samolotu Boeinga 737-300 ustalono, że większość pasażerów i załogi uległa hipoksji czyli niedoborowi tlenu w tkankach.

Samolot Uni Air lecący do Kinmen wczoraj musiał awaryjnie lądować na lotnisku w Penghu z powodu błędnie działających instalacji hydraulicznych. Samolot Dash 8 odlatujący z Kaohiung o 8:17 zgłosił potrzebę awaryjnego lądowania po wykryciu nieprawidłowości i bezpiecznie wylądował o 9:05 w Penghu. Żaden z 39 pasażerów i członków załogi nie został ranny.