myPiloci

Informujemy, że w dniu 4 lipca 2011 załoga samolotu Jak-40, który wykonywał lot z Warszawy do Kijowa, stwierdziła po starcie z Lotniska Chopina usterkę techniczną samolotu związaną z hermetyzacją kabiny. Zgodnie z obowiązującymi procedurami załoga samolotu przerwała wykonywanie zadania i wylądowała bez następstw na lotnisku startu. Pasażerowie samolotu przesiedli się do przygotowanego samolotu zapasowego, którym polecieli do Kijowa.

Ministerstwo Transportu Federacji Rosyjskiej zakazało eksploatowania na terytorium Rosji od 1 stycznia 2012 roku samolotów pasażerskich Tu-134, Jak-40 i An-24 niewyposażonych w system ostrzegania przed zbliżeniem z ziemią.

Tydzień wcześniej jedna z takich maszyn rozbiła się koło Pietrozawodska, w Karelii. Zginęło 47 osób, a 5 zostało rannych.

Również Federalna Agencja Transportu Lotniczego (Rosawiacja) zdecydowała o całkowitym wycofaniu z eksploatacji w Rosji od 1 lipca 2011 roku 20 samolotów pasażerskich Tu-154M i wstrzymaniu użytkowania kolejnych 9 maszyn tego typu.

W dniach z 5 na 6 stycznia po raz kolejny, a pierwszy w tym roku piloci 36 specjalnego pułku lotnictwa transportowego wzięli udział w „AKCJI SERCE". Załoga samolotu Jak-40 wykonała bardzo ważny lot. Akcja rozpoczęła się o godzinie 21.11 z Warszawy. Po niespełna 40 minutach lotu samolot wylądował w Katowicach aby zabrać ekipę medyczną ze Śląskiego Centrum Chorób Serca w Zabrzu w celu pobrania organu od dawcy. Następnie po dostarczeniu organu do przeszczepu kardiochirurdzy z Zabrza dokonali w nocy, drugiego w tym roku przeszczepu serca. Operacja nie była by możliwa gdyby nie pomoc wojska i szybki transport serca i specjalistów samolotem Jak-40 przez pilotów z 36. Specjalnego Pułku Lotnictwa Transportowego.

Na podstawie: 36SPLT