myPiloci

Tools
A+ R A- wide normal
  • Skip to content
myPiloci.pl » Home » SZYBKI NEWS » Platforma ASTOR rok od użycia w Afganistanie
  • Newsletter
  • Pisz dla nas
  • Zdjęcia
  • Rejestracja
  • Zaloguj
  • Homesummary
  • Lotnictwo wojskowemy work
    • Aktualności
    • Uzbrojenie
    • Historia
  • Lotnictwo ogólne 
    • Aktualności
    • Historia GA
  • Lotnictwo komercyjne 
    • Aktualności
    • Z lotnisk
    • Rynek Lotniczy
  • Bez silnika 
  • TOWERoverview
    • Zasobnik Pilota 
    • Meteo 
    • Szkolenia 
    • BezpieczeństwoBezpieczeństwo latania
  • Lotnicza Ferajna 
    • Wydarzenia
    • Dodaj wydarzenie
    • Grupy
    • Dołącz do Ferajny
poniedziałek, 21 marca 2011 08:56
Rate this item
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
(0 głosów)

Platforma ASTOR rok od użycia w Afganistanie

  • Napisał  Robert Wojtczak
  • font size decrease font size decrease font size increase font size increase font size
  • Drukuj
  • E-mail

rtn_p_sas_astor_24Po roku od użycia w trakcie misji bojowej w Afganistanie nowego brytyjskiego systemu obserwacji obiektów naziemnych z powietrza ASTOR (Airborne Stand-Off Radar) przeanalizowano rezultaty pracy tych urządzeń. Do działań bojowych służą dwie załogowe platformy powietrzne oraz stacja naziemna szczebla operacyjnego typu OLGS (Operational Level Ground Station).

Każdy lot platformy powietrznej trwa od sześciu do siedmiu godzin. Jest wykonywany na wysokości 12 km. Zadaniem systemu ASTOR jest zlokalizowanie improwizowanych urządzeń wybuchowych IED (Improvised Explosives Devices) na trasach przemieszczania się patroli i konwojów. Lokalizowanie IED z powietrza może być przeprowadzone na pokładzie samolotu oraz w stacji naziemnej. Powietrzne i naziemne elementy komunikują się za pośrednictwem szeroko- i wąskopasmowych łączy danych oraz satelity. Standard wymiany danych jest taki sam jak na amerykańskiej załogowej platformie powietrznej typu E-8 Joint STAR S. Obydwie platformy powietrzne, Joint STAR S i ASTOR, mogą działać wspólnie. ASTOR będzie mógł współpracować także z innymi elementami, takimi jak bezzałogowe statki powietrzne wyposażone w sensory elektrooptyczne.

 

Na podstawie: Przegląd Sił Powietrznych



Tagged under
  • system obserwacji naziemnej
  • ASTOR
More in this category: « Estonian Air zmienia Saaby Bombowce B-2 wróciły do jednostki macierzystej »
back to top
  • SZYBKI NEWS
  • Śmigłowce
  • Rynek lotniczy
  • Zdarzenia lotnicze
  • Baba w samolocie
  • Sport Lotniczy
  • Sprzęt i technika
  • Znalezione w prasie
  • News czytelników
  • Pod Patronatem
  • Tam byliśmy
  • Newsletter
  • Napisz newsa
  • Przyślij artykuł !
  • Ogłoszenia

Czy wiesz że ...

Cena detaliczna za standardową Cessnę CJ4 to ok. 9.mln $
W 2010r. Eurocontrol obsłużył prawie 9,5 mln lotów
W 2010r. na lotnisku Paris Ch. de Gaulle było średnio 685 wylotów dziennie
Zasady konstrukcji turbinowego silnika odrzutowego opatentowano w 1930r.
Najdłuższy lot z tankowaniem w powietrzu trwał 64 dni 22h 19 min i 5 sek. na C172
An-2 jest ciągle produkowany od 1947r. W tym czasie zbudowano 18.000 tych maszyn
W 1944 roku Niemcy rozpoczęli eksperymentalne próby fotela wyrzucanego za pomocą ładunku prochowego
14.10.47r X-1 jako pierwszy samolot załogowy przekroczył prędkość dźwięku

komentarze

  • Niesamowita technika. Gdyby ją tak wykorzystać tylko do obrony całej planety przed…
    Zestrzelenie 2 rakiet balistycznych przez system THAAD
  • dołączam się do prośby.
    Awaryjne lądowanie F-16 na lotnisku Łódź-Lublinek
  • też miałem problemy ze startem przy bez wietrznej pogodzie , złota zasada…
    Synthesis – masakra w bezwietrzu
  • Kolejna femikomunistyczna politpoprawna agitka!! Faceci są lepsi w KAŻDYM sporcie i zawodzie[poza…
    Porucznik Atkinson szkoli przyszłych pilotów w Afganistanie

Zobacz inne newsy

badge

Nowa Cessna CJ3+

Nowa Cessna CJ3+

Cessna Aircraft Company, zaprezentowała nowy model odrzutowca biznesowego o nazwie Citation CJ3+. Nowy CJ3+ posiada w pełni zintegrowaną awionikę Garmin G3000, nową aranżację wnętrza z przeprojektowaną kabiną i...

Skomentuj pierwszy!

Czytaj...

Norwegian Air zakrada się do USA

Norwegian Air zakrada się do USA

Norwegian Air próbuje znaleźć sposób na uzyskanie dostępu do portów lotniczych w USA, które zostały ujęte w porozumieniu o "otwartym niebie" zawartym pomiędzy USA i Unią Europejską.Norweski przewoźnik...

Skomentuj pierwszy!

Czytaj...

Kuwejt ma swojego C-17

Kuwejt ma swojego C-17

Trzynastego lutego Boeing dostarczył pierwszego C-17 Globemaster III dla Sił Powietrznych Kuwejtu.Samolot ma być użytkowany w operacjach wojskowych i cywilnych, w tym do pomocy humanitarnej i pomocy w...

Skomentuj pierwszy!

Czytaj...

Pasażerowie jak szprotki w A340

Pasażerowie jak szprotki w A340

Airbus planuje zwiększyć liczbę miejsc siedzących na pokładach A340-600. Zabieg ten jest podyktowany dążeniem do zmniejszenia kosztów utrzymania, i tym samym podtrzymania wartości rynkowej najdłuższego modelu Airbusa.

Skomentuj pierwszy!

Czytaj...
  • Air Canada poleci Dreamlinerem …

    Air Canada poinformowały, że nowe 787-8 Dreamliner zaczną latać z Toro…

  • Jetairfly otrzymały pierwszego …

    Jetairfly jest pierwszym przewoźnikiem w Belgii i krajach beneluksu, k…

  • Falcon 5X - nowy sokół od Dassa…

    Falcon 5X to nowy średniej wielkości odrzutowiec zbudowany przez Dassa…

Najbliższe wydarzenia

Brak wydarzeń.

Cumulus Tagus

A380 Airbus bezpieczeństwo bezzałogowe aparaty latające Boeing cessna embraer Eurocopter F16 Fighting Falcon helikopter Libia linie lotnicze LOT lotniska lufthansa Rosja rynek lotniczy technologia ulc US Air Force wypadek
« Czerwiec 2025 »
Pon Wto Śro Czw Pią Sob Nie
            1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30            

Dołączyli do naszej Ferajny

  • partheniapoltpalinga
  • diannamouldenlt
  • lilliedhakiyarr
  • lisek
  • sirka
  • aW3aO7lN9v
  • papasmerw124
  • Top Wings
  • Violonczela
  • rafalsledz
Show All

myPiloci

  • KONTAKT
  • REKLAMA
  • Współpraca
  • Regulamin
  • Prywatność

Wszystkie dane zamieszczone na stronach portalu myPiloci.pl mają charakter informacyjny i mogą służyć jedynie jako materiał poglądowy do planowania lotu.
Przed lotem każdą informację należy samemu zweryfikować z aktualnym AIP Polska, właścicielem, bądź użytkownikiem lotniska.
myPiloci.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść umieszczanych przez osoby trzecie wiadomości, opinii i ogłoszeń.
Prezentowane informacje mogą być niekompletne i nie są przeznaczone do użytku operacyjnego.

Znalazłeś błąd? Coś nieprawidłowo działa?
Napisz nam o tym !

Wszelkie prawa zastrzeżone. myPiloci.pl i Aeroprojekt Sp. z o.o.

Informacje o plikach cookie

Ta strona używa plików Cookies. Dowiedz się więcej o celu ich używania i możliwości zmiany ustawień Cookies w przeglądarce. Czytaj więcej...