Nowsze, cięższe i szybsze samoloty spowodują wzrost zapotrzebowania na energię która przy systemie katapulty parowej została już całkowicie wykorzystana. System EMALS pozwala na płynne przyspieszanie zarówno przy wysokich jak i niskich prędkościach, zwiększając ilość katapultowanych samolotów. System wspiera obecne jak i przyszłe platformy zdolne wystrzelić od lekkich samolotów bezzałogowych do ciężkich samolotów wielozadaniowych. Pierwsze elementy sytemu zostaną dostarczone zgodnie z grafikiem do CVN 78, czyli w 2011 roku.
