Producent zwraca uwagę na rosnącą popularność przeznaczonego do misji specjalnych DA42 MPP, który jest obecnie użytkowany przez klientów w Europie, Ameryce Północnej i Południowej, Azji, Afryce i Australii.
"Jesteśmy ostrożnie optymistyczni, ale konsekwentni w naszych planach produkcyjnych," powiedział Peter Maurer, prezes Diamonda w Ameryce Północnej.
Na pozytywny wynik sprzedaży główny wpływ miało wprowadzenie w latach 2009-2011 nowych konstrukcji, takich jak m.in. DA42-L360, DA20 z awioniką G500, DA40NG, DA40 Tundra oraz DA42NG.
Już za miesiąc podczas targów AERO Friedrichshafen, firma Diamond zapowiedziała prezentację dwóch nowych modeli: DA42 V1 oraz DA52.
DA42 V1 ma być znacząco zmodernizowaną wersją DA42NG, pierwszego modelu Diamonda, który wykorzystywał silniki Austro. W maszynie poprawiono aerodynamikę, skupiając się m.in. na przebudowie osłon silników i steru kierunku, co ma zapewnić znacznie lepsze osiągi.
Całkowicie nową maszyną jest DA52, który został zbudowany w oparciu o konstrukcję modelu DA50. Samolot będzie mógł pomieścić na swoim pokładzie od 5 do 6 osób. Więcej szczegółów zostanie ujawnionych dopiero podczas targów AERO.
Adres poczty elektronicznej jest chroniony przed robotami spamującymi. W przeglądarce musi być włączona obsługa JavaScript, żeby go zobaczyć.
Na podstawie: Diamond Aircraft, AVweb.
