Lot odbył się 9 marca, trwał niewiele ponad półtorej godziny i zawiera testy awioniki, autopilota, silnika, systemów lotniczych i podejść według wskazań przyrządów. Prototyp wystartował i wylądował w mieście Wichita, gdzie znajduje się główna fabryka Cessny.
Scott Ernest, prezes Cessna, gratulujący pilotowi udanego lotu testowego"Jestem podekscytowany, że mogę powiedzieć, iż osiągi samolotu, charakterystyka lotu i awionika Garmin G3000 były wyjątkowe, tak jak się spodziewaliśmy", powiedział Peter Fisher, pilot testowy Cessny, który wykonał lot na M2.
Citation M2 to nowy lekki odrzutowiec biznesowy, który wypełnia lukę pomiędzy Citation Mustang oraz Citation rodziny CJ. Certyfikacja Federalnej Administracji Lotnictwa (Part 23) jest oczekiwana w pierwszej połowie 2013 r., a rozpoczęcie dostaw w drugiej połowie 2013 roku.
Czysty design kokpitu M2 jest uzupełniony przez w pełni zintegrowany system Garmin G3000. Samolot jest zasilany przez parę silników turbowentylatorowych Williams International FJ44-1AP-21.
W tej maszynie za 4,195 milionów dolarów podróżować może 6 pasażerów i dwóch członków załogi z maksymalną prędkością przelotową 400 węzłów TAS (741 km na godzinę) na odległość 1300 mil morskich (2,408 km). Samolot może działać na lotniskach z krótkimi pasami startowymi o długości od 3,250 stóp (991 metrów). Pułap 41.000 stóp (12,497 m) maszyna osiąga w 24 minuty.
Adres poczty elektronicznej jest chroniony przed robotami spamującymi. W przeglądarce musi być włączona obsługa JavaScript, żeby go zobaczyć.
Na podstawie: Cessna.
