myPiloci

Amerykański Sekretarz Transportu Ray LaHood i Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) ogłosiła, że ​​FAA zacznie nakładać kary cywilne na tych, którzy światłem laserowym oślepiają pilotów w kokpicie samolotu.

Mając na uwadze duże zainteresowanie prawami pasażerów linii lotniczych w ogóle, a ostatnio w kontekście erupcji wulkanicznych, Komisja Ochrony Praw Pasażerów Urzędu Lotnictwa Cywilnego informuje, iż:

• wszelkie zjawiska pogodowe o nasilonym charakterze mające wpływ na operacje lotnicze np. mgły, burze, wyładowania atmosferyczne, opady deszczu, śniegu i gradu, porywiste wiatry;
• zdarzenia losowe np. zderzenia samolotów z ptakami, oraz
• następstwa niektórych katastrof naturalnych np. chmura pyłu wulkanicznego jako następstwo erupcji wulkanicznej;

są zjawiskami pozostającymi poza skuteczną kontrolą przewoźników lotniczych. Zgodnie z postanowieniami art. 5 ust. 3 rozporządzenia (WE) nr 261/2004 obsługujący przewoźnik lotniczy nie jest zobowiązany do wypłaty odszkodowania, jeżeli może dowieść, że odwołanie lotu jest spowodowane zaistnieniem nadzwyczajnych okoliczności, których nie można było uniknąć pomimo podjęcia wszelkich racjonalnych środków.

Linie Korean Air otrzymały swojego pierwszego Airbusa A380 podczas specjalnej ceremonii w Tuluzie. Korean Air jest szósta linią lotniczą otrzymującą A380 i zamówiła w sumie 10 takich samolotów. Samolot napędzany jest silnikami GP7200, które to silniki zamontowane są w 56% wszystkich latających A380.

W dniu 31 maja ATR 72-600 uzyskał certyfikację Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA). Dzięki tej certyfikacji, ATR może rozpocząć dostawy samolotów regionalnych wyposażonych w najbardziej zaawansowane technologie dostępne na rynku. Testy na ziemi i podczas lotu rozpoczęto latem 2009 roku, miały one na celu sprawdzenie poprawności funkcjonowania nowych systemów i urządzeń zainstalowanych na statkach powietrznych w tym nowej awioniki wyposażonej w szklany kokpit z 5 ekranami LCD, nowy system komunikacyjny, nawigacyjny systemy ostrzegawcze oraz nowy system komputerowy MPC (w tym do obsługi technicznej samolotów).

W związku z erupcją islandzkiego wulkanu Grimsvotn mogącą powodować zagrożenie dla bezpieczeństwa wykonywania operacji lotniczych Prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego Grzegorz Kruszyński wydał specjalne Wytyczne.

Wytyczne nr 5 zalecają stosowanie przez instytucje zapewniające służby żeglugi powietrznej wymagań ustanowionych przez Organizację Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego (ICAO), a zawartych w materiałach doradczych Doc 019 – „Plan awaryjny na wypadek pojawienia się pyłu wulkanicznego – dla rejonu Europy i Północnego Atlantyku”.