W spotkaniu wzięli udział przedstawiciele Zarządu PLL LOT S.A. oraz przedstawiciele Spółki LOT AMS, która serwisuje samoloty polskiego przewoźnika.
W trakcie prezentacji został szczegółowo omówiony stan wszystkich samolotów LOT-u a także przekazane zostały najważniejsze informacje dotyczące operacji lotniczych.
LOT Embraer 175Według statystyk, średnia wieku samolotów Embraer 170/175/190, stanowiących podstawową flotę LOT-u na połączeniach europejskich i na Bliski Wschód, to 4,5 roku.
LOT 767-300 ERŚrednia wieku największych samolotów Boeingów 767 wynosi 18 lat. Średni wiek całej floty PLL LOT S.A. (bez ATR-ów należących do spółki Eurolot) wynosi 8,5 roku, co odpowiada standardom tzw. tradycyjnych przewoźników na świecie.
Poinformowano, że samoloty LOT-u przechodzą regularne przeglądy techniczne zgodnie z podręcznikami eksploatacji wydanymi przez producentów. Podlegają również bieżącemu nadzorowi i inspekcjom Urzędu Lotnictwa Cywilnego.
Polski przewoźnik wykonuje średnio około 240 operacji dziennie w sezonie letnim i około 210 operacji w sezonie zimowym.
Wskaźniki punktualności rejsów LOT-u poprawiają się – w ostatnich 8 miesiącach br. wyniósł 83% względem 79% w roku 2010 roku, a regularności wyniósł 98% w porównaniu
do 96% z roku 2010. Wyniki te są na średnim poziomie przewoźników europejskich zrzeszonych w AEA (Zrzeszenie Europejskich Przewoźników Lotniczych).
Koszty PLL LOT S.A. przeznaczone na obsługę techniczną samolotów stanowią obecnie 15% ogólnych kosztów operacyjnych (bez kosztów paliwa) i od lat utrzymują się na tym poziomie.
W 2010 roku na obsługę techniczną samolotów przewoźnik przeznaczył 368 milionów złotych, a w bieżącym roku prognozuje się koszty w wysokości 341 milionów złotych.
źródło: Biuro Prasowe PLL LOT S.A.
