W Continental, w zeszłym miesiącu nastąpił niezwykły skok w liczbie pilotów biorących chorobowe, co jak twierdzi przewoźnik, spowodowało anulowanie 30 lotów. Związek zawodowy pilotów w Continental twierdzi, że ma obawy o braki kadrowe w firmie.
Niektórzy piloci dużych przewoźników mówią, że ich płace spadły o połowę w ciągu ostatnich dziesięciu lat. Związki zawodowe obawiają się, że jeżeli linie lotnicze będą nadal stały na swojej pozycji dążenia do obniżania kosztów, to negocjacje w celu ustanowienia nowych wynagrodzeń i pakietów świadczeń mogą zająć dużo czasu.
Kapitan z 25. letnim stażem w US Airways, cytowany przez The Wall Street Journal powiedział, że w ciągu ostatnich dziesięciu lat, jego zarobki spadły z 225 $ za godzinę do 125 $. Wraz z tym drastycznie zmniejszono jego plan emerytalny. Pilot linii United opowiedział podobną historię mówiąc, że jego wynagrodzenie zostało przecięte na pół a świadczenia emerytalne zostały utracone, gdy firma popadła w bankructwo.
W ciągu ostatniej dekady najwięksi przewoźnicy na ogół obniżali stawki wynagrodzeń i dążyli do obniżania rangi zawodu pilota. W obecnych czasach, zawód pilota w Stanach Zjednoczonych nie należy już ani do intratnych ani do zaszczytnych.
Adres poczty elektronicznej jest chroniony przed robotami spamującymi. W przeglądarce musi być włączona obsługa JavaScript, żeby go zobaczyć.
