myPiloci

Krótka rozmowa z pilotami US Air Force na temat bezzałogowych aparatów latających wystarczy, aby poprawili Cię w sprawie używanej nomenklatury. Roboty latające nie są tak naprawdę "bezzałogowe", są po prostu "zdalnie sterowane". Pilot zlokalizowany jest daleko od latającego robota. Jak wygląda to w Marynarce Wojennej ? Piloci Navy chcą, aby ich samoloty latały samodzielnie. Dobrym tego przykładem jest X-47B eksperymentalny bezzałogowiec produkcji Northrop Grumman, który będzie posiadał zdolność autonomicznego lądowania na lotniskowcach. Główną zasadą X-47B jest to, że nie jest on zdalnie sterowany. Porównać to można do wydawania poleceń samolotowi, a on będzie sam wykonywał większość operacji. Jedno kliknięcie myszką wystarczy, aby włączyć silnik, kolejne i samolot wystartuje. Kiedy wykona zadanie, klikamy i bezzałogowiec wróci na pokład lotniskowca.

Nortgrop Grumman poinformował, że druga maszyna X-47B pozytywnie przeszła próby strukturalne. Dzięki temu uzyskano pewność, że maszyna startując z pokładów lotniskowców będzie w stanie wytrzymać wszelkie związane z tym obciążenia. Próby odbywały się w ośrodku testowym w Palmdale i zostały ukończone na tydzień przed terminem. Najważniejszym osiągnięciem prób było potwierdzenie zdolności samolotu do znoszenia przeciążeń związanych ze startem przy użyciu katapulty oraz z lądowaniem na lotniskowcu.

_{Na podstawie: Northrop Grumman}

Milowy krok ku przyszłym rozwiązaniom został właśnie postawiony, to wszystko dzięki nowej konstrukcji Northrop Grumman. W 2007 roku US Navy wybrała koncern Northrop Grumman na realizację projektu Unmanned Combat Air System Carrier Demonstration (UCAS-D) wartego 635 milionów dolarów. Wymagania jakie postawiła US Navy były jasne: musi to być bezzałogowiec zdolny startować i lądować na lotniskowcu z możliwością tankowania w powietrzu i cechować się niską wykrywalnością przez systemy obrony powietrznej (stealth) oraz cechach samolotu wielozadaniowego zdolnego do walki w powietrzu, niszczenia celów naziemnych i wykonywania misji zwiadowczych.

Testerzy z North Grumman i Marynarki USA przeprowadzili pomyślne pierwsze testy X-47B bezzałogowego uzbrojonego aparatu latającego. X-47B wystartował z powodzeniem i wykonał 29 minutowy lot testowy. Jest to istotne wydarzenie w realizacji tego typu programie, wszystkie cele demonstracyjne zostały osiągnięte. Przed inżynierami stoją kolejne wyzwania którymi są bezpieczny start i lądowanie na pokładzie lotniskowca. Po starcie, X-47B wspiął się na wysokość 5000 stóp (1524m), wykonał kilka zaprogramowanych wzorów lotu i wylądował bezpiecznie. Zebrane dane zostaną poddane weryfikacji i walidacji oprogramowania, zarówno w systemie naprowadzania, nawigacji jak i kontroli sterowania.

Na podstawie: USAF