myPiloci

US Navy bagatelizuje donieśienia odnośnie pierwszego Chńskiego myśliwca wykonanego w technologii stealth, którego zdjęcia obiegły świat 6 stycznia 2011 roku. Amerykanie przyznali, że są zaskoczeni tempem prac nad niektórymi militarnymi projektami.

Fotografie pokazujące prototyp J-20 zostały opublikowane w przeddzień wizyty w Pekinie sekretarza obrony USA Roberta Gatesa. Wiceadmirał David Dorsett dyrektor US Naval Intelligence powiedział „rozwój technologii stealth w prototypie oraz integracja w środowisku walki potrwa jeszcze jakiś czas”. Dorsett nie był zaskoczony informacją o opracowaniu przez Chiny myśliwca wykonanego w technologii stealth mogącego rywalizować z myśliwcem piątej generacji – F-22 Raptor. Na koniec szef wywiadu marynarkii powiedział, iż jest bardziej zaniepokojony działaniami Chin odnośnie cyber wojny i rozwijaniu technologii kosmicznych niż pracami nad technologią stealth.

Indie pracują nad lekkim myśliwcem, niestety ich prace mają dekade opóźnienia wzglendem pierwotnych założeń. Projekt lekkiego myśliwca przewiduje budowę samolotu jednomiejscowego, jednosilnikowego i naddzwiękowego mogącego wypracować przewagę zarówno w powietrzu, na ziemi i na morzu. Lotnicza agencja rozwoju w Bangalore, zaprojektowała i opracowała samolot w indyjskich zakładach lotniczych. Niestety nie obeszło się bez pomocy europejskiego giganta lotniczego EADS który pomógł przy lotach próbnych lekkiego myśliwca. Rząd Indii planuje certyfikację samolotu na 2012 rok podczas której samolot będzie musiał pokonać prędkość 1 Macha i przejść testy systemów uzbrojenia.

Problemy lekkiego myśliwca tyczą się głównie pierwotnego silnika Kaveri – który okazał się za słaby przy wzroście masy bojowej samolotu o około 1,5tony. Obecnie myśliwiec ma zamontowany silnik General Electric. Pod koniec ubiegłego roku ogłoszony został przetarg na budowę nowego silnika o wyższym ciągu w którym General Electric zatriumfował przed Eurojet. Do 2017 roku GE ma wprowadzić nową wersję silnika oznaczoną numerem Mark-2.

Dowódca Sił Powietrznych gen. broni pil. Lech Majewski zainaugurował tegoroczne szkolenie uzupełniające żołnierzy Dowództwa Sił Powietrznych podczas odprawy kadry 10 stycznia 2011 roku w Warszawie.

Generał Majewski wygłosił wykłady nt. „Aktualny stan i perspektywy rozwoju Sił Powietrznych” oraz „Priorytety działalności Sił Powietrznych w 2011 roku”, w których zaakcentował zadania związane z restrukturyzacją systemu dowodzenia SP, systemem rozpoznania i walki radioelektronicznej, szkoleniem lotniczym, modernizacją techniczną i zobowiązaniami sojuszniczymi Sił Powietrznych.

Zadania stojące przed Siłami Powietrznymi w 2011 roku w poszczególnych pionach funkcjonalnych przedstawili Szef Sztabu SP - Zastępca Dowódcy gen. dyw. pil. Sławomir Kałuziński oraz Szef Szkolenia SP gen. dyw. pil. Leszek Cwojdziński.

Inauguracja roku szkoleniowego połączona była z miesięcznym rozliczeniem działalności Sił Powietrznych, w tym podsumowaniem bezpieczeństwa lotów oraz dyscypliny w jednostkach Sił Powietrznych. 

Źródło: sp.mil.pl

W nocy na lotnisku Wrocław-Starachowice wylądował An-124 Rusłan, który przywiózł z Kazania 3 nowe śmigłowce Mi-17. Nasza armia zakupiła pięć maszyn z przeznaczeniem na misję afgańską. Obecnie dostarczono trzy maszyny które czeka oblot techniczny oraz doposażenie do wersji afgańskiej. Dwa ostatnie śmigłowce producent dostarczy do Polski na początku przyszłego roku.