myPiloci

PLL LOT S.A., jedna z najbardziej rozpoznawalnych polskich marek w kraju jak i na świecie, stale pracuje nad swoim wizerunkiem. Po prezentacji nowoczesnego malowania samolotów, zmianie platformy komunikacji marketingowej, udoskonalaniu profilu na Facebook’u czy unowocześnieniu layoutu magazynu pokładowego „Kaleidoscope”, LOT z początkiem stycznia 2012 roku wprowadza nowe elementy do umundurowania personelu pokładowego.

Pierwszy prototypowy model AW189 odbył swój dziewiczy lot. Śmigłowiec został wyposażony w dwa silniki GE CT-7E1 o mocy 2000KM, które odpowiadają za lot ośmiotonowej maszyny.  Program rozpoczęcia prac nad AW189 oficjalnie rozpoczęto na ubiegłorocznym Paris Air Show. AgustaWestland planuje uzyskać certyfikacje nowego śmigłowca w 2013 roku i rozpocząć pierwsze dostawy na początku 2014 roku. AW189 został oblatany przez głównego pilota testowego Giuseppe Lo Coco we Włoszech. Podczas lotu sprawdzano właściwości lotne maszyny. Pierwszy prototyp przeznaczono do testowania systemów pokładowych śmigłowca oraz certyfikacji wyposażenia morskiego, drugi zostanie przeznaczony na symulację obciążeń modelu wirnika. AW189 to cywilna wersja AW149, którego oblot miał miejsce dwa lata temu. Śmigłowiec tworzony jest na zlecenie włoskich wojsk lotniczych do wykonywania misji SAR.

Mitsubishi Aircraft producent regionalnych odrzutowców rozpoczął prace nad przygotowaniem samolotu MRJ90 do pierwszego lotu. Samolot testowy znajduje się w Oye Mitsubishi Heavy Industries w Nagoya, gdzie prowadzone są badania konstrukcji i komponentów maszyny. Testy potrwają około trzech lat, a pierwszy lot próbny planowany jest na drugi kwartał 2012 roku.

Z 21 aerodynamicznymi udoskonaleniami nowa konstrukcja samolotu Diamond DA42 V1 następcy wersji DA 42 NG ma szansę stać się kolejnym kamieniem milowy w historii firmy Diamond Aircraft Austria.