myPiloci

Starzejąca się flota prawie 1300 maszyn zmusiła Indyjskie Siły Powietrzne (IAF) do rozpoczęcia intensywnego procesu modernizacji. Do służby wprowadza się nowe samoloty zarówno zagraniczne, jak i produkcji indyjskiej. Z powodów ekonomicznych oraz trudności, które napotykają największe indyjskie programy obronne, jak chociażby przedłużający się proces rozwoju samolotu myśliwskiego Tejas, który w około 20 eskadrach ma zastąpić MiG-21, modernizacja IAF przebiega wolniej niż zakładano. Obecnie podstawę Indyjskich Sił Powietrznych stanowią samoloty Su-30 MKI, ale znaczna liczba myśliwców MiG-21 pozostaje w użyciu, podobnie jak flota starzejących się maszyn Jaguar, Mirage 2000, i MiG-27. Docelowo IAF zamierza wprowadzić w ramach programu obronnego 126 sztuk nowego średniego samolotu wielozadaniowego.

Polskie Ministerstwo Obrony Narodowej podpisało umowę z Wojskowymi Zakładami Lotniczymi nr 2 na modernizacje 16 samolotów MiG-29. W ciągu 3 lat zostanie zmodernizowanych 13 samolotów jednomiejscowych oraz 3 samoloty dwumiejscowe MiG-29UB z 23 Bazy Lotnictwa Taktycznego.

Pakistan zwrócił się do USA o możliwość nabycia części zamiennych do różnych samolotów w tym transportowego Lockheed Martin C-130, myśliwskiego F-16, treningowego T-33 jak również do Cessny T-37. Jak poinformowała US Defense Security Cooperation Agency w dniu 12 maja Kongres Stanów Zjednoczonych zgodził się na sprzedaż części o łącznej wartości 62 mln dolarów. Nie wiadomo kiedy Pakistan złożył wniosek do Kongresu. Stosunki między Islamabadem i Waszyngtonem są napięte a to przez akcje Stanów Zjednoczonych podczas której zginął szef Al-Kaidy Osama Bin Laden w pakistańskim mieście Abottabad w dniu 2 maja. Na początku tego roku lotnictwo pakistańskie wprowadziło 17 nowych F-16 block 52+. Pakistan w sumie posiada 34 F-16A/B block, 15 które są w połowie przewidzianego terminu eksploatacji.

_{Na podstawie: Flightglobal}

Modernizacja 30 baz indyjskiego lotnictwa wojskowego została powierzona koncernowi Tata Power Strategic Electronics Division. Pierwszy etap modernizacji ma kosztować Indyjskie wojsko 300 mln dolarów. Realizacja kontraktu ma na celu przystosowanie do eksploatacji baz powietrznych dla samolotów kupowanych w ostatnim czasie, tj. Hawków i Globemasterów. Modernizację baz podzielono na dwie fazy, które łącznie mają trwać 42 miesiące.

Embraer Defense and Security podpisał z brazylijskimi Siłami Powietrznymi umowę na modernizację 11 dodatkowych myśliwców F-5 oraz dostarczenie jednego symulatora lotu. Realizowane zamówienie jest kontynuacją umowy podpisanej w 2000 roku na modernizację 46 samolotów. Pierwsze dostawy drugiej partii zmodernizowanych samolotów planowane jest na rok 2013.

12 kwietnia Lockheed Martin dostarczył drugi zmodernizowany samolot C-5M Super Galaxy. Producent zmodernizował w sumie 5 samolotów, które trafią do bazy sił powietrznych w Dover. Lockheed Martin podpisał umowę na modernizację 52 C-5 w tym 49 modeli w wersji B, dwóch w wersji C i jednego w A. Program zawiera ponad 70 zmian i ulepszeń, w tym nowsze i cichsze silniki General Electric, które będą bardziej niezawodne oraz będą miały o 10% mniejsze zużycie paliwa niż starsze C-5.

Boeing poinformował, że otrzymał kwotę 31 milionów dolarów z US Air Force za modernizację awioniki w dwóch samolotach C-130 Hercules. Jest to część zamówienia udzielonego w 2010 roku zawierającego wsparcie logistyczne, obsługę inżynieryjną oraz instalację i dostawę sprzętu wraz z częściami zamiennymi.

Centrum Logistyczne Sił Powietrznych Warner Robins w stanie Georgia, rozpocznie instalację awioniki w połowie 2012 roku. Centrum mając wsparcie ze strony Boeinga zainstaluje HUD, płaskie kolorowe wyświetlacze oraz samolot będzie miał system noktowizyjny. Warner Robins zainstaluje 10 z 20 systemów w samolotach C-130.

W poprzedniej umowie Boeing zmodernizował C-130 AMP, których wstępy odbiór planowany jest na styczeń 2012 roku. Boeing zmodyfikuje pozostałe  samoloty na początku 2012 roku przy współpracy firmą Cargotec z San Antonio.

_{Na podstawie: Boeing}