myPiloci

25 lipca pilot cywilnego samolotu z Niemiec zgłosił w godzinach wieczornych utratę orientacji geograficznej w rejonie lotniska 44 Bazy Lotnictwa Morskiego w Siemirowicach. Pogarszająca się pogoda zmusiła obsadę portu lotniczego o sprowadzeniu samolotu do awaryjnego lądowania.

Makieta Piper Altair, jednosilnikowego lekkiego odrzutowca podróżuje przez stany USA i Kanadę. Wart 2,5 mln dolarów samolot wyposażony został w zintegrowane dotykowe wskaźniki w kabinie pilotów z awioniką Garmin G3000 oraz automatycznym systemem sterowania GFC700. Nad odrzutowcem pracuje 175 inżynierów, którzy opierają nowy produkt na wcześniej zarzuconym projekcie PiperJet. Pierwszy prototyp ma zostać oblatany w 2012 roku, a w 2014 Altaire ma uzyskać certyfikat. W tym samym roku mają rozpocząć się dostawy seryjnych samolotów. Zasięg Altaire ma wynosić ponad 2350 km, a maksymalna prędkość przelotowa ma sięgać 650 km/h.

Sanitarny Piper PA-34, który lecący do Krakowa po serce do przeszczepu, musiał w nocy z niedzieli na poniedziałek awaryjnie lądować na lotnisku w Balicach. O godz. 3.25 pilot powiadomił wieżę kontroli lotów, że nie działa sygnalizacja wypuszczenia podwozia.

Pilot dwukrotnie przeleciał nisko nad drogą startową, ale kontrolerzy z wieży z powodu ciemności nie byli w stanie ocenić, czy podwozie się rzeczywiście wysunęło. Dopiero gdy w pobliże pasa wyjechał dyżurny krakowskiego portu i przy trzecim podejściu mógł potwierdzić, że podwozie wysunęło się prawidłowo, pilot rozpoczął manewr lądowania.

Na pokładzie samolotu znajdowało się pięć osób. Serce do przeszczepu zabrał do Warszawy inny samolot - Cessna C206. Samolot, w którym doszło do awarii sygnalizacji po krótkim przeglądzie opuścił krakowskie lotnisko przed godz. 9.

Piper PA-34 Seneca to dwusilnikowy lekki samolot pasażerski i transportowy produkowany przez amerykańskie przedsiębiorstwo Piper Aircraft. Samolot był też produkowany na licencji przez zakłady PZL Mielec pod nazwą PZL M-20 Mewa.

^{Na podstawie: PAP i  Wikipedia}

Piper Aircraft odnotował w ubiegłym roku, ponad 75-procentowy wzrost dostaw samolotów.

Według danych podanych przez General Aviation Manufacturers Association, w 2010 roku Piper dostarczył 160 szt. samolotów w porównaniu z 90 szt. w roku poprzednim.

Piper Aircraft dostarczyła 10 jednosilnikowych Archer III i 4 dwusilnikowe Seneca V. Qatar Aeronautical College została założona w 1975, podstawowym celem jej powołania było szkolenie kadr dla lotnictwa cywilnego państw regionu Zatoki Perskiej. Obecnie w szkole pracuje kilkudziesięciu wykładowców, kształcąc pilotów, zarówno na kursie podstawowym, jak i uprawniającym do zasiadania za sterami samolotów pasażerskich. Ponad to instytucja kształci również inżynierów-mechaników, kontrolerów lotów i meteorologów.