Pierwszy na liście był amerykański Boeing. Linie Norwegian złożyły zamówienie na 100 maszyn Boeinga 737 MAX, oraz 22 egzemplarze 737-800 Next-Generation.
Norwegian jest pierwszą europejską linią, która zamówiła maszyny 737 MAX.
Całość zamówienia szacowana po cenach katalogowych ma wartość 11,4 miliardów dolarów i tym samym jest największym w historii zamówieniem u Boeinga złożonym przez europejską linią lotniczą.
"Norwegian stał się jednym z największych operatorów B737 w Europie i jest cenionym partnerem Boeinga odkąd linia powstała", powiedział Aldo Basile, wiceprezes sprzedaży Boeing Commercial Airplanes.
Boeing 737 MAX to oferowany dotychczas 737 Next-Generation z nowym wariantem silnika. Samolot napędzany będzie silnikami CFM International LEAP-1B , które mają zmniejszyć zużycie paliwa i emisję CO2 o dodatkowe 12-10 procent w porównaniu z dzisiejszymi najoszczędniejszymi tego typu samolotami. 737 MAX ma mieć najniższe koszty operacyjne w segmencie samolotów wąskokadłubowych, z przewagą około 7 procent, w przeliczeniu na pasażera, nad konkurencją.
Zamówienie jest kolejnym potwierdzenie ogromnej popularności nowej maszyny. Podsumowując, Boeing ma obecnie zamówienia na ponad 1000 samolotów 737 MAX od 15 klientów.
Na tym nie kończą się wiadomości od przewoźnika z Oslo.
W następnej kolejności poinformowano, że firma wybrała się też na zakupy po Europie, kupując 100 maszyn Airbusa A320neo.
Model A320neo charakteryzuje się 95-procentowym podobieństwem operacyjnym do obecnie eksploatowanego A320, dzięki czemu doskonale pasuje do obecnie użytkowanych flot, a przy tym oferuje zasięg większy o 950 km lub większą o dwie tony ładowność. A320neo, dostępny od roku 2015, będzie wyposażony w nowe, bardziej wydajne silniki i duże końcówki skrzydeł o nazwie "Sharklets" przynoszące wzrost oszczędności paliwa do 15 procent.
Nowe samoloty będą wyposażone w kabinę w układzie jednoklasowym, zabierającą na pokład około 180 pasażerów.
Norwegian
norweskie linie typu low cost , użytkują obecnie flotę 62 samolotów, w tym: 48 szt. 737 Next-Generation-800 i 14 szt. B737-300. Razem z tym kontraktem, Norwegian oczekuje na 184 samoloty Boeing w tym: 100 szt. 737 MAX, 78 szt. 737-800 NG i sześć 787 Dreamliner.
Linie przewiozły prawie 16 mln pasażerów w 2011 roku, co czyni je trzecim co do wielkości tanim przewoźnikiem w Europie. Norwegian obsługuje obecnie ponad 300 tras w całej Europie, Afryce Północnej i na Bliskim Wschodzie i zatrudnia około 2.500 osób.
Adres poczty elektronicznej jest chroniony przed robotami spamującymi. W przeglądarce musi być włączona obsługa JavaScript, żeby go zobaczyć.
Na podstawie: Boeing, Norwegian.
