myPiloci

Niemiecki producent lekkich samolotów Flight Design zaprezentował swój tłokowy samolot C4 mając nadzieję, że zrewolucjonizuje on szkolenie w powietrzu poprzez przystępną cenę w porównaniu do Piper P28, Cessny 172 i 182. Samolot jest w całości wykonany z kompozytów, dostawca silnika i awioniki zostanie wybrany w ciągu najbliższych trzech miesięcy. Z informacji dyrektora naczelnego Flight Design Mattiasa Betscha wynika, że klienci potrzebują samolotu komfortowego, o dużym zasięgu oraz niskich kosztach eksploatacji maszyny. "Uważamy, że teraz będzie doskonała okazja do uruchomienia produkcji samolotu" - dodaje Betsch.

Embraer, brazylijski producent samolotów dyspozycyjnych i regionalnych podał dane za pierwszy kwartał 2011 roku, z których wynika iż produkcja samolotów jest na niskim poziomie, jednak zwiększyła się ilość zamówień.

Koreański instytut badań kosmicznych zaprezentował wczoraj satelitę Arirang 5, który jest w końcowym etapie testów, a w sierpniu tego roku zostanie wysłany w kosmos. Satelita został wyposażony w syntetyczny system radarowy, który informacje przetwarza na dwuwymiarowy obraz. Satelita w sierpniu tego roku zostanie umieszczony na orbicie.

Hawker Beechcraft Corporation zbudował drugi samolot do badań nad programem 400XPR, który przyspieszy fazę rozwoju i modernizacji awioniki. Program Hawker 400XPR został podzielony na cztery fazy, które mają na celu poprawę silnika, profilu skrzydeł, modernizację awioniki i zwiększenie niezawodności systemów pokładowych. Certyfikacja awioniki zostanie przeprowadzona jeszcze w tym roku. System awioniki został wyposażony w trzy wyświetlacze, które będą dostępne jako opcja modernizacyjna.

_{Na podstawie: Aerospace Technology}