myPiloci

Boeing opracował alternatywny sposób powiadamiania pilotów samolotów o alertach wymagających natychmiastowego działania załogi. Ich nowy produkt to fotele pilotów wyposażone w ostrzeżenie wibracyjne. Nowy patent Boeinga opracował pilot doświadczalny Frank Santoni, który opisuje mechanizm oraz zasady działania nowego urządzenia. Ciekawostką jest możliwość zewnętrznej integracji z urządzeniem, np. kontrola ruchu lotniczego może aktywować alarm gdy piloci nie reagują na wezwanie radiowe.

Na podstawie: Boeing

"Nowy 747 zapewnia bezkonkurencyjną wydajność, nowe standardy w zakresie ochrony środowiska i przytulne wnętrze dla pasażerów".

Boeing oficjalnie zaprezentował nowego 747-8 Intercontinental, nowy samolot pasażerski o dużej pojemności, który oferuje liniom lotniczym najniższe koszty operacyjne i najlepszą ekonomikę wśród dużych samolotów pasażerskich, zapewniając jednocześnie lepszą ochronę środowiska.

Lufthansa planuje 386 miejscową konfigurację swojego nowego 747-8I, którego ma dołączyć do posiadanej floty w pierwszym kwartale 2012 roku.

Jumbo jet zostanie skonfigurowany z ośmioma miejscami pierwszej klasy, 80 miejscami klasy biznes i 386 miejscami klasy economy.

Boeing z dumą uczcił uroczyste wydanie tysięcznego egzemplarza serii 767. Setki aktualnych pracowników jak również emerytów, którzy pracowali przy pierwszych 767, zebrało się z tej okazji w fabryce w Everett w stanie Waszyngton.

"To było wspaniałe, aby zobaczyć tak wielu ludzi tutaj dzisiaj - inżynierowie, technicy, mechanicy - którzy stworzyli wspaniały samolot 767 ", powiedział Jim Albaugh, prezes Boeing Commercial Airplanes.

Boeing ogłosił, że spodziewa się pierwszej dostawy 787 Dreamliner w trzecim kwartale tego roku. Na termin dostawy miał wpływ listopadowy incydent samolotu testowego. Nowy termin dostawy uwzględnia czas niezbędny na produkcję, instalację i testy unowocześnionego oprogramowania i nowych tablic sterowania energią w samolotach testowych oraz z seryjnej produkcji. Aktualizacja harmonogramu pierwszej dostawy samolotu oznacza, że należy jeszczę dopracować maszynę, pomyślnie ukończyć loty testowe i certyfikacyjne" - powiedział Scott Fancher wiceprezes i dyrektor generalny programu 787.

Boeing i rosyjska Rostechnology sfinalizowali zamówienie 50 szt. samolotów 737 Next-Generation wraz z prawem zakupu dodatkowych 35 szt.

Zamówienia, o wartości 3,7 mld $ obejmuje 15 szt. 737-700s, 25 szt. 737-800s i dziesięć 737-900ERs.

Umowa została podpisana we wrześniu 2010 r. podczas Forum Inwestycyjnego w Soczi w Rosji.

737 dla Rostechnology będą dostarczane wraz z całkowicie nowym wystrojem wnętrza.

Boeing ogłosił we wrześniu że wskaźnik produkcji na 737 Next-Generation wzrośnie z obecnego tempa 31,5 samolotów miesięcznie do 35 szt. na początku 2012 r. i do 38 szt. samolotów miesięcznie w drugim kwartale 2013 roku.