myPiloci

Boeing przedstawił ofertę na samoloty  F/A-18E/F Super Hornet i F-15E Strike Eagle dla Zjednoczonych Emiratów Arabskich (ZEA). Szanse amerykanów w ostatnich dniach znacznie się zmniejszyły, gdyż rząd ZEA wystosował zapytanie ofertowe do Eurofightera, które ma stanowić kontrofertę dla Dassault Rafale. Jednak Boeing podkreśla fakt pewności dostaw i wsparcia logistycznego oraz modernizacji posiadanych samolotów F-15. Kartą przetargową mogą okazać się rozmowy o sprzedaży śmigłowców AH-64D. 12 listopada Siły Powietrzne ZEA poinformowały o planach nabycia myśliwców nowej generacji w latach 2018-2025. Potencjalnym obiektem zainteresowania jest F-35 Strike Fighter, jednak nie wyklucza się innych wariantów zakupowych.

Jerozolima - 13 czerwca żandarmeria wojskowa Izraela wszczęła dochodzenie w sprawie kradzieży części do samolotów, powiedziała rzeczniczka bez potwierdzania doniesień prasowych, że osiem silników do samolotów odrzutowych zostało skradzionych.

Dowództwo operacji Świt Odysei potwierdza, że Boeing F-15E Strike Eagle rozbił się w nocy w Libii. Jest to pierwszy rozbity samolot koalicji po wprowadzeniu strefy zakazu lotów 19 marca. Przyczyna katastrofy jest nadal przedmiotem badań, siły zbrojne Stanów Zjednoczonych mówią o katapultowaniu się załogi F-15E po wystąpieniu usterki uniemożliwiającej dalszy lot. Dwóch członków załogi wylądowało w strefie zajętej przez rebeliantów, która rozciąga się na wschód od miasta Ajdabiya na wybrzeżu Morza Śródziemnego. Piloci są bezpieczni. Trzy samoloty F-15E z RAF Lakenheath zostały zaangażowane do egzekwowania zakazu lotów w strefie nad Libią. Piloci współpracują z państwami koalicji, w tym francuskimi Mirage 2000 i Rafales, kanadyjskimi CF-16, duńskimi F-16, hiszpańskimi F/A-18 oraz brytyjskimi Tornado i Tajfunami. Katar w najbliższych dniach wyśle do pomocy samoloty Mirage 2000. US Air Force potwierdza, że RQ-4 Global Hawk bierze udział w operacji od 21 marca. Inne kraje nie wysłały swoich bezzałogowych aparatów latających.

Na podstawie: Flightglobal