Mimo postępujących rezygnacji klientów, w ubiegłym roku nie było całkowitej stagnacji i producent zebrał do portfela trochę nowych zamówień co pozwoliło firmie utrzymać ogólną ilość zamówień na poziomie zbliżonym do 2008 roku.
W czwartym kwartale 2011r. Embraer dostarczył 32 samoloty pasażerskie i 50 odrzutowców dyspozycyjnych, zwiększając ogólną liczbę dostaw w 2011 roku do 204, co jest bardzo zbliżone do docelowej liczby 220 dostaw określonej na początku roku. Statystycznie liczba dostaw w 2011r spadła o 17% w porównaniu z rokiem 2010, kiedy to Embraer zrealizował 246 dostaw. Na czele zeszłorocznych dostaw znalazł się model E-190 z liczbą 68 dostarczonych maszyn.
W segmencie lotnictwa komercyjnego, w czwartym kwartale producentowi przybyło 45 nowych zamówień na maszyny E-Jet, co powiększyło portfel zamówień firmy do 249 samolotów – bardzo blisko 250 zamówionych samolotów rok wcześniej. Uwzględniając miniony rok, ogólna liczba dostarczonych dotychczas maszyn w segmencie samolotów komercyjnych wyniosła 890 szt. z rodziny ERJ 145 oraz 802 szt. z rodziny E 170/190
Wyzwaniem dla Embraera może być teraz sprzedaż obecnej generacji E-Jetów, gdy wiadomo, że planowana jest produkcja nowego silnika, a jego opracowanie może zająć jeszcze sporo czasu.
W segmencie biznes jetów w ubiegłym roku znaczące dla brazylijskiego producenta było zamówienie na 13 maszyn Legacy 650 dla chińskiego Minsheng Financial Leasing.
Według dyrektora naczelnego, Frederico Curado, Embraer powinien osiągnąć za rok 2011 przewidywane dochody pomiędzy 5,6 a 5,7 miliarda dolarów.
Adres poczty elektronicznej jest chroniony przed robotami spamującymi. W przeglądarce musi być włączona obsługa JavaScript, żeby go zobaczyć.
Na podstawie: Embraer.
