Po naciśnięciu jednego guzika fotel zamienia się w wygodne łóżko. Fotel jest wyjątkowo komfortowy – zarówno po rozłożeniu, jak również w pozycji odchylonej czy wyprostowanej. Nowe siedzenie posiada "intuicyjną" regulację oraz zapewnia dodatkowe miejsce na bagaż. Pasażer ma również do dyspozycji rozbudowany systemem rozrywki.
Z takim wyposażeniem, już za kilka tygodni, nowy jumbo jet Boeing 747-8, rozpocznie regularne rejsy, podczas których pasażerowie Lufthansy będą mogli po raz pierwszy skorzystać z wszystkich atrakcji nowej kabiny Klasy Biznes.
Przy projektowaniu naszej nowej Klasy Biznes, w ogromnym stopniu wzięliśmy pod uwagę opinie naszych klientów, aby zaoferować produkt całkowicie odpowiadający ich oczekiwaniom – mówi Bart Buyse, dyrektor generalny Lufthansy w Polsce.
W 2007 r. Lufthansa przeprowadziła ankietę wśród ponad 500 osób często korzystających z jej usług. Pasażerowie wskazywali własne oczekiwania i sugestie dotyczące konstrukcji oraz działania foteli Klasy Biznes. W oparciu o wyniki ankiety linie lotnicze poszły o krok dalej i stworzyły różne projekty nowych foteli, współpracując z ekspertami w dziedzinie ergonomii, designu oraz producentami foteli. W 2010 r. przeprowadzono ośmiotygodniową próbę na trasie Frankfurt – Nowy Jork – Frankfurt.
Łącznie 1 349 pasażerów oraz specjalny zespół badawczy ocenili prototyp fotela podczas lotów LH 400 i LH 401 pod kątem wygody, łatwości użytkowania i stabilności technicznej.
W rezultacie powstał komfortowy fotel, który spełnia najbardziej wygórowane wymagania, jest nadzwyczaj wygodny, także po rozłożeniu i podczas korzystania z funkcji spania.
Płaska powierzchnia do spania jest dla pasażerów niesłychanie ważna. Ulepszyliśmy także wiele innych szczegółów, osiągając maksymalny poziom komfortu – wyjaśnia Bart Buyse.
Zmiany obejmują ulepszenie poduszek pod względem ergonomicznym i obniżenie podłokietników, dzięki czemu w pozycji leżącej uzyskuje się więcej miejsca. Pasażer może także indywidualnie modyfikować pozycję fotela (siedzącą i leżącą) -bez konieczności wstawania. Dodatkowo zapewniono więcej miejsca na podręczne przedmioty oraz przestrzeń bagażową w obrębie samego fotela.
Kolejną nowością jest innowacyjne rozmieszczenie foteli w kształcie litery „V". Dwa sąsiadujące ze sobą fotele są nachylone względem siebie i rozmieszczone wzdłuż centralnej osi. Dzięki takiemu rozwiązaniu Lufthansa spełniła jedno z podstawowych życzeń klientów – możliwość podróżowania przodem do kierunku lotu. Takie ustawienie foteli pozwoliło również Lufthansie dwukrotnie zwiększyć odległość między dwoma fotelami, co gwarantuje pasażerom Klasy Biznes jeszcze większą prywatność.
Nowe fotele Klasy Biznes są głównym elementem największej dotychczasowej inwestycji Lufthansy dotyczącej wyposażenia samolotów. W ciągu najbliższych kilku lat linie wydadzą około 3 miliardów euro na ulepszanie swoich produktów. Nowe fotele są wyjątkowo istotnym elementem podnoszenia komfortu pasażerów podróżujących w Klasie Biznes.
Dodatkowymi elementami, wpływającymi na zwiększenie komfortu podróżowania w Klasie Biznes, są niewątpliwie: dedykowane punkty odprawy bagażowej, możliwość przewiezienia większej ilości bagażu bez dodatkowych opłat, ekspresowa kontrola bezpieczeństwa, dostęp do komfortowych poczekalni Lufthansy na całym świecie i wchodzenie na pokład poza kolejnością. Całości oferty dopełnia ekskluzywne menu pokładowe i najwyższej jakości obsługa. - Wszystko to oznacza, że zapewniamy klientom Klasy Biznes szczególną ekskluzywność podróżowania na każdym etapie podróży – podkreśla Bart Buyse. Modernizacja całej międzykontynentalnej floty Lufthansy, liczącej ponad 100 samolotów, zajmie cztery lata.
Adres poczty elektronicznej jest chroniony przed robotami spamującymi. W przeglądarce musi być włączona obsługa JavaScript, żeby go zobaczyć.
Na podstawie: Deutsche Lufthansa AG .
