Pozostałe siedem egzemplarzy zostanie dostarczone do końca 2012 roku.
Maksymalna ładowność CN235 wynosi sześć ton, a konfigurację jego kabiny można w łatwy i szybki sposób zmodyfikować na potrzeby różnego typu zadań transportowych, w tym transportu żołnierzy i spadochroniarzy, ewakuacji medycznej, transportu samego ładunku lub personelu wojskowego i ładunku jednocześnie w konfiguracji mieszanej. Samolot wyposażony jest w specjalistyczny system ładowania ładunków paletyzowanych.
Centrum Lotów Próbnych Generalnej Dyrekcji ds. Uzbrojenia użytkuje ponadto trzy samoloty Airbus Military C212.
CN235
Samolot CN235 o maksymalnej ładowności do 6 ton i maksymalnej prędkości przelotu osiągającej 450 km/h może startować i lądować na krótkich, gorzej przygotowanych pasach startowych o miękkiej nawierzchni dzięki specjalnym właściwościom STOL (Short Take Off and Landing) umożliwiającym krótką drogę startu lądowania oraz dzięki mocnej konstrukcji podwozia, wyposażonego w podwójne koła o niskim ciśnieniu powietrza. Doskonałe możliwości pilotowania i manewrów oraz szybka reakcja silnika (dwa silniki General Electric GE CT7-9C3) pozwalają na bezpieczne operacje w skrajnych warunkach na niskiej wysokości. Niezawodność operacyjna sprawia, że model CN235 jest wysoce dyspozycyjny oraz charakteryzuje się najniższym kosztem cyklu życia (LCC) w swojej klasie.
Dotychczas Airbus Military sprzedał 211 samolotów CN235 32 operatorom.
Adres poczty elektronicznej jest chroniony przed robotami spamującymi. W przeglądarce musi być włączona obsługa JavaScript, żeby go zobaczyć.
Na podstawie: Airbus Military.