Dzięki współpracy kontrolerów ruchu lotniczego w Łasku i Łodzi, F-16 wylądował w niespełna 8 minut od zgłoszenia. Lądujący samolot na cywilnym lotnisku także uległ awarii i niezbędna była interwencja straży pożarnej z łódzkiego lotniska. W tym samym czasie trwała już akcja ratunkowa oraz ewakuacja załogi z uszkodzonego samolotu w Łasku. Wojskowi strażacy sprawnie zabezpieczyli maszynę i pomogli załodze ją opuścić.
Według takich scenariuszy szkolą się służby zabezpieczające operacje lotnicze w sytuacjach szczególnych. Praktyczną część szkolenia poprzedzają zajęcia teoretyczne zakończone egzaminami. Po raz pierwszy element szkolenia praktycznego przećwiczono w trakcie lotów. Do tej pory odbywało się to „na sucho” – Jastrząb symulował lądowanie i zablokowanie pasa lub inną sytuację szczególną na ziemi. W teorii ćwiczono również wysyłanie pozostałych samolotów na lotniska zapasowe.
Oceniono również współdziałanie z łódzkim portem lotniczym, możliwość odtworzenia gotowości samolotu F-16 do lotu oraz sprawność strażaków z Łodzi. Zarówno służby zabezpieczające loty w 32 Bazie Lotnictwa Taktycznego, jak też obsługa lotniska w Łodzi zdały ten egzamin celująco. Z lotniskiem w Łodzi-Lublinku planowane jest zacieśnianie współpracy. W przyszłości planowane jest także podjęcie współpracy z innymi lotniskami cywilnymi znajdującymi się w pobliżu Łasku.
Na podstawie: Polska Zbrojna