We wrześniu 2009 oblatano pierwszy samolot seryjny – ZJ514. W marcu 2010 roku przekazano oblatany samolot seryjny wojsku, które zaakceptowało samolot. W tym samym miesiącu oblatano drugi seryjny samolot – PA5. Budowy kolejnych Nimrodów nie ukończono mimo znacznego stopnia zaawansowania montażu. W sumie rozpoczęto budowę 9 samolotów, bo do tylu ograniczono zamówienie. 20 października 2010 roku rząd brytyjski postanowił ostatecznie przerwać program. Utylizację powstałych w ramach programu samolotów rozpoczęto w styczniu 2011 roku. W pierwszej kolejności wymontowano z nich silniki  i wyposażenie, które będzie można wykorzystać w innych celach. 25 stycznia na lotnisku zakładowym BAE Systems Woodford w Cheshire przystąpiono do złomowania samolotów. Najpierw zdemontowano skrzydła, potem zaczęto ciąć kadłuby. W marcu 2011 roku zostaną wycofane ostatnie Nimrody R1, użytkowane od 1974 roku. Wówczas Wielka Brytania przestanie dysponować wyspecjalizowanymi morskimi samolotami patrolowymi i rozpoznawczymi. Rolę samolotów patrolowych mają pełnić odpowiednio wyposażone transportowce C-130J Super Hercules wspierane przez śmigłowce AgustaWestland AW101 Merlin HM1.

Na podstawie: Altair