5 kwietnia FAA wyda dyrektywę nadzwyczajną, która będzie wymagać od operatorów użytkujących konkretne modele Boeinga 737, przeprowadzenia wstępnej a następnie powtarzalnych kontroli elektromagnetycznych w celu wyszukania uszkodzeń zmęczeniowych.Działanie to obejmie początkowo około 175 samolotów na całym świecie, w tym 80 zarejestrowanych w USA.Większość tego typu samolotów w USA jest użytkowanych przez Southwest Airlines.
"Bezpieczeństwo jest naszym priorytetem numer jeden", powiedział sekretarz transportu Ray LaHood. "Incydent z ostatniego piątku był bardzo poważny i może prowadzić do dodatkowych działań w zależności od wyników dochodzenia."
"FAA posiada kompleksowy program mający na celu ochronę samolotów komercyjnych od uszkodzeń strukturalnych w miarę ich starzenia się", powiedział Randy Babbitt, FAA Administrator. "Ta akcja jest ukierunkowana na wykrywanie pęknięć w określonej części samolotu, które nie mogą być dostrzeżone podczas rutynowych oględzin".
Wydane przez FAA dyrektywy zdatności do lotu będą wymagać wstępnej inspekcji, z użyciem technologii elektromagnetycznej, w określonych obszarach kadłuba, na niektórych samolotach Boeing 737 serii -300, -400 i -500, które zgromadziły więcej niż 30.000 cykli lotu. Następnie będzie wymagana regularna kontrola w określonych odstępach czasu.
źródło: Federal Aviation Administration