Linie lotnicze mogą zarobić jeszcze mniej niż w 2010 roku, wszystko przez zwiększające się koszty paliwa względem przewidywanej liczby pasażerów. Zrzeszenie Międzynarodowego Transportu Lotniczego (IATA) przewiduje zysk na poziomie 9,1 miliardów dolarów w 2011 roku, w porównaniu z 15,1 miliardami dolarów w 2010 roku. Paliwo jest jednym z największych elementów kosztowych linii lotniczych, a wysokie ceny ropy naftowej mogą popsuć ceny na rynku lotniczym. IATA uważa, że Azja przejmie w 30% ruch lotniczy Ameryki Północnej do 2014 roku. Rosnące zadłużenie konsumentów, wysokie bezrobocie i oszczędności utrudniają wzrost przewoźnikom w Ameryce Północnej i Europie. Pomimo to Stany Zjednoczone w dalszym ciągu będą największym krajowym rynkiem pasażerskim na świecie. IATA uważa, że niektórzy przewoźnicy cargo mogą znaleźć się w trudnej sytuacji finansowej na rzecz tańszej żeglugi morskiej.

Na podstawie: BBC